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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！
' J4 J+ j' Z7 G: v2 i4 W$ y# _ e走内圈
. T/ y3 T, [/ {* i* I轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） 6 G' J. i v" N- ^
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹 $ L% e D2 {# ]
内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹 ; E, m8 [. N* R
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
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轴与内孔表面之间发热后产生粘连
: ~. g5 k% p% W' o由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。
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( A" V0 d3 f4 U+ q, }% ~3 R走外圈
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。 0 J, J+ F8 H% _7 G Q/ y+ i
( `* I/ Z! L2 d壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹
9 U" x' U- q7 A. c! c K铁锤直接敲击轴承
' _* ~( d, }# N安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。 7 O* r) J) S2 J
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) K) K/ h s; K' i8 @有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
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; g- a9 h5 G. h被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色
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发表于 2017-5-16 12:52:39
