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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！
" G% a( q1 u# t/ S走内圈
& R! h+ L% k+ R! A; A- u轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） 9 [" i/ D! w' k
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹 7 O' r+ @) q. ^9 I' \
内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹 O2 a% d0 b$ m8 Y! j, ]
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。 9 \( V- Z$ T8 ~8 A; B. S
轴与内孔表面之间发热后产生粘连 0 k# H1 s, N8 ~. D6 i
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。 ) X Z* f6 N: y
+ _ V, q# q: c1 Z3 H走外圈' U5 Z. R/ B K! M
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。 & U7 R2 x0 K8 [4 {7 R
' F) P7 W2 w& c. i ~: R壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹 , b1 @: P8 j& B
铁锤直接敲击轴承
+ m1 S# X! z) J( F: x& l9 w安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。 # \4 F- O/ R* k: n0 u$ r
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有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。 ( x- z% w% H- u+ k. D
9 Y. i9 S4 U- R( h/ w' Z3 h被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色 ) \/ M3 S' O% o* O
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发表于 2017-5-16 12:52:39
