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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！
, p7 L5 f- ~# Y, ?* {) B走内圈
4 }/ ?1 Q# I6 W/ V2 @( B轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） 6 R2 G; [: x3 l w6 T0 U" ]
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹
: I) |& V5 R! G h4 w3 @内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹
0 p J7 M8 S; {, W8 t( t4 O当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
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轴与内孔表面之间发热后产生粘连 ; a- h1 U( ]0 Z8 Y
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。 9 R) s- ^ n4 U$ S# v
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走外圈
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
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壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹
* m2 m. O7 B' A& j% R铁锤直接敲击轴承 2 \% C8 b+ {/ c1 V* t# W
安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。 $ O5 C0 h8 R( K. F! W- q' ` a
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有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
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被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色
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发表于 2017-5-16 12:52:39
