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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！
4 E( m/ Z7 P* ?: Y! K& y走内圈 , `' |! l/ k! R* M3 f! d5 m
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） 7 T- b# l& |# u* m6 e: ^2 ^
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹
2 b: E, C- Q6 \3 z! m4 q+ p内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹 $ j* q0 W1 s$ @* V4 B
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
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轴与内孔表面之间发热后产生粘连 2 n) c/ @+ a# s* @ J' p/ k
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。 $ Y5 u0 a, q, A4 M# q
* W" {1 A0 L* `; ]6 g走外圈
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
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8 Y# L' P" M7 {. z* s壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹
) x( I9 b- e7 ~. k6 A铁锤直接敲击轴承
; T: }& d+ a* T0 g安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。 # [; I- p/ F# u- s" z$ g
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有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
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被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色 9 F7 c$ E5 {2 h
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发表于 2017-5-16 12:52:39
