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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！
Z3 u8 W' R9 r3 Q& b) K. B) T走内圈 : s: e0 Y* @+ k9 t
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） 4 t7 q% Z) J5 i3 ~$ H
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹 7 S M# |+ \: Q0 Y) U u
内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹 - X- b& M8 U) [4 d/ @' v
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。 ( d6 ]* M$ [$ _9 S
轴与内孔表面之间发热后产生粘连
) O {7 [$ P- W% _7 y9 a- L' U由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。
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* w5 _( ]( w, E" \" F8 A' v走外圈
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
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8 @% P& I: {+ T! I1 x; D壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹 ; V* Z- ?+ T$ ~% z
铁锤直接敲击轴承 8 m+ s! |1 Z& ?( x
安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。
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有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。 * {9 n) B' x& i0 g3 r, e* G$ _, E
- U& {. T3 ]: p+ `; G1 n被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色 % G! B) `( f7 {8 D3 ]
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发表于 2017-5-16 12:52:39
