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楼主: yyjj77

圆环加工,易振刀,易变形,有无良策?

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发表于 2016-12-16 13:12:17 | 显示全部楼层
有一位楼主说的很对啊 0 Q% C! S( M1 r; z1 L) R2 @8 r  P) A% r
 楼主| 发表于 2016-12-16 19:49:07 | 显示全部楼层
先工123 发表于 2016-12-15 23:31
' M' Y; A7 p9 s4 M/ K! O/ {料太长,切成3段,长度留装夹余量14mm,端面钻攻均布螺纹孔M6深8,做圆盘工装端面螺丝背紧,车床加工,翻头 ...
: o" `3 `4 `1 B5 a- _
总长不够切三段的装夹量.毛坯厚度也达不到做M6的螺孔
: D. U' F1 ~" G$ _9 Y. u) ^
 楼主| 发表于 2016-12-16 19:58:06 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2016-12-16 12:51
: k1 x8 l/ g6 l( M3 z% J1,振刀可以减小刀具半径,调整切削参数
+ G6 @2 R) g" w1 R# u! _( G/ w, t2,变形有可能是因为卡爪夹紧力太大,卡爪圆弧和工件圆弧吻合度不够 ...
$ q8 h) d3 |& `$ |$ V
变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动
: K3 }. @# K; _7 Z% L, I. X目前失圆控制在8丝以内只有少数几个。% q" q$ x; f4 S# ]/ X8 n

点评

切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的  详情 回复 发表于 2016-12-16 21:16
发表于 2016-12-16 21:16:43 | 显示全部楼层
yyjj77 发表于 2016-12-16 19:58
. V) V; E* {1 G& z6 G变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动
! g1 H+ N, [2 |1 b4 e6 o3 `3 b目 ...
2 m. b) n* \% ]4 x
切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的! l* H$ N, p: ?7 j* Z( V6 h( v6 T
 楼主| 发表于 2016-12-16 21:18:10 | 显示全部楼层
小小刘llt 发表于 2016-12-16 08:43
& i0 R: S: _# K) c: m先车内孔保公差,再上芯轴车外圆或磨外圆。
5 z, P/ _) `. O) W6 G/ j
外圆磨不考虑,自身条件不具备。
9 U  g2 a8 K' L5 i  X5 F( `: z1 R芯轴(内涨环)方式试了下,可解决振刀,车速快,但是失圆还是大,同轴度也有达不到要求的.; k  ?1 ]5 P1 e& I7 Q) l6 S; F
涨环是在现配有涨体的条件下试做,有时会有外圆有锥度,不稳定  t1 p. f  H4 W. X
发表于 2016-12-16 21:48:58 | 显示全部楼层
试试焊接在圆盘上,在立车上车内外圆,注意冷却,内外圆成型后切断。
发表于 2016-12-17 09:05:58 | 显示全部楼层
发现做加工的学问比什么都深,需要学习的东西太多
发表于 2016-12-19 11:01:14 | 显示全部楼层
有多少量?7 r) w9 F* L  M( C9 i: w* k
一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差来说,这个方法基本不可行。
# U1 h$ h8 i6 ]! T7 v- f以前做过一个类似的产品,单件,装夹方法是用的轴向夹持,即先平两平端面,因为这个方向不易变形,然后再压端面分别车内孔和外圆。
  P7 c2 i& z1 S  ^* M用径向装夹,前面粗车、半精车的变形会对后面的精车造成比较大的影响,是很头痛的。

点评

现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.  详情 回复 发表于 2016-12-19 19:15
 楼主| 发表于 2016-12-19 19:15:34 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-12-19 11:016 G  g: s& Q! U
有多少量?
$ z1 _5 R4 A: R一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差 ...
3 y" X" U2 ]2 y1 }; W3 e" [5 ?6 E0 s
现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.( E+ \+ B* I9 R) f' u* [# I

点评

有多少量?有什么设备?目前的工艺是怎么走的?  发表于 2016-12-21 11:30
发表于 2016-12-20 12:19:24 | 显示全部楼层
1调质后去应力处理。5 `  k& K5 c" s% r4 N. Y) D' y
2.端面3点定位端面3点压持粗车端面A。
0 ^% T3 G2 m$ y$ w# q. Y3.掉头端面定位,端面3点压持粗车内圆,及端面B。' X$ O9 N8 {. L. S+ W4 [9 R3 X
4.内圆涨胎端面3点定位,粗车外圆及端面A。割断5 V( q/ O- S% }; @
5.时效或其他去应力。
7 p6 c+ ~1 Q! L6.重复2,3,4精车。) E4 D$ @: W0 M- g9 A- q- ~2 A  w% z
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