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气缸密封环两端压差问题

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发表于 2016-11-14 16:16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
气缸在使用的时候,活塞的一边连通外界,另一边连通气源,两边的压力差乘以缸径就是气缸的力,此时只要不超过工作气压就可以。但是如果我在气缸杆伸出来以后把两个口都封住,然后把杆往里挤,气缸的前端会变成真空,后端随压缩量气压逐渐增大,多次使用会不会造成密封圈的损坏呀,此时相当于压缩气体的气压不用减0.1MPa,也还是在工作气压之内,但是会不会因为活塞两边的压力倍数太大而造成损坏
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# ]' ?) Q) `' O4 @9 u4 }4 L  }

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发表于 2016-11-14 16:40:48 | 显示全部楼层
不会,因为压力太小,只要不是太差的密封圈都承受的了
 楼主| 发表于 2016-11-14 17:15:05 | 显示全部楼层
universal 发表于 2016-11-14 16:40
) C- C& ?9 b3 y; q: t' I  k3 o不会,因为压力太小,只要不是太差的密封圈都承受的了
% _7 B- h! ?  R4 s% b4 M
也就是说和两侧压力倍数无关,只要压力差在工作气压之内就不会损坏是吗?; m% K, s' |" y( w& }  j' u

点评

是的,你压到头最大也就几MPa压力,视气缸结构和行程而定,一般气缸也少见超长的。  发表于 2016-11-15 10:29
发表于 2016-11-14 17:22:23 | 显示全部楼层
气缸前端真空状态下,活塞杆应该很难在进行压缩了吧
发表于 2016-11-14 17:37:53 | 显示全部楼层
除非漏气,否则一动不动

点评

气缸刚度很小  发表于 2016-11-15 10:27
发表于 2016-11-14 18:24:21 | 显示全部楼层
应该不会!当然气泄就难说啦!
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:21:11 | 显示全部楼层
无法言喻1977 发表于 2016-11-14 17:22
6 X5 F7 J! k. S- i' k  J& Z9 }0 R气缸前端真空状态下,活塞杆应该很难在进行压缩了吧
  E; t+ [: e4 a( r6 T
我试了是可以的,就相当于多了一个大气压; s* t: O4 A& m
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:27:29 | 显示全部楼层
五面怪 发表于 2016-11-14 18:24
) p# \$ }( A( ~应该不会!当然气泄就难说啦!

4 s. }1 q: U" \- q6 ?, d好的,谢谢,工作气压不超过应该是不会气泄的
0 b1 H. L- ?7 q% C) i
 楼主| 发表于 2016-11-14 19:28:04 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-11-14 17:37
( r5 q' E7 ~/ J* Q; S5 N除非漏气,否则一动不动
1 H, Z" c) L& }  }% q9 M) m" n
我做了实验,还是可以压下去的,只是力越来越大1 ^: d9 ~; U& I# g

点评

放进水中肯定冒泡  发表于 2016-11-14 19:42
 楼主| 发表于 2016-11-14 20:31:11 | 显示全部楼层
婴儿五世大帝 发表于 2016-11-14 19:28
& N6 C% o1 t! x$ ~+ x* R% `我做了实验,还是可以压下去的,只是力越来越大
% t- X& ]. E3 l: m
我试试
0 a! w6 w. _! c) ]: F
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