机械社区

 找回密码
 注册会员

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 5805|回复: 30

一种新型发动机

[复制链接]
发表于 2016-6-28 13:56:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
请看附件
& q, P+ Z" ~: [9 F% F; V* L) [# r& d; {% `0 R# s+ p( @

0 k# |3 C- V. G* D1 t3 h补充内容 (2016-11-26 08:35):
3 O) T2 ^0 S5 m: t; f$ [! }可以在4#楼或5#楼直接复制链接、阅读,避免下载扣分。
) j6 q" h$ |' [, K: Y. q* q* \% F/ ~1 {: g7 Y% H7 ?' ]
补充内容 (2016-12-19 19:03):
* S  z, i+ e% E5 u- I0 P或者可以看《涡轮增压周引擎-V2》(  https://www.linkedin.com/pulse/% ... E-v2-jing-yuan-zhou ),逐层进入。: a# s  k9 a; p; a% A
( r  A  g& d3 U" L
补充内容 (2017-9-17 08:13):" v) V0 z( S- M3 q2 \2 R
完整资料,请看参看《关于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其链接。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复

使用道具 举报

发表于 2016-6-28 14:34:06 | 显示全部楼层
代楼主贴图。楼主在介绍里给了5个有关文献的链接,但在图片或PDF文件里,不能直接打开。7 V9 t# h) W& ~/ P5 W
介绍篇幅不大,建议楼主直接发表文字和给出链接。7 M& d6 C% y& s

; ?" a3 E$ ]3 _  f1 Q9 j: [
5 k/ B' X4 q0 P1 [  B1 o

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

多谢老前辈指教。  发表于 2016-12-21 15:10
最近没见您老参与评论了?  发表于 2016-8-28 21:16
辛苦了。  发表于 2016-8-28 21:15

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 热心

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-6-28 15:11:14 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2016-6-28 14:34) _3 I) w, {- X2 U; C
代楼主贴图。楼主在介绍里给了5个有关文献的链接,但在图片或PDF文件里,不能直接打开。) C8 d9 b% G, W( Y2 q7 ^- ^& D3 }
介绍篇幅不大,建 ...
0 j6 E: I3 G2 u5 p3 ]
那些链接的文献,可双击后在浏览器中打开,或复制链接到浏览器地址栏中打开。
  `/ e) z- l5 u( N8 {5 N" R. R; I9 i) v- D) \
+ ]- b) M3 C" ~6 z
补充内容 (2016-12-21 15:09):
% y8 c% z; ~" W0 k刚上“机械社区”不久,事情做得不好,见谅!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-6-28 15:27:02 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2016-6-28 14:34
3 j+ [7 z$ k4 e' Q: {9 ~代楼主贴图。楼主在介绍里给了5个有关文献的链接,但在图片或PDF文件里,不能直接打开。
7 _, Q) g  M. L5 r. g+ u介绍篇幅不大,建 ...

9 S. h/ a* G; p+ Y2 Z
关于周引擎(ZhouEngine)
周引擎(Zhou Engine),国际专利号 WO2015120530。它是一款内燃机,同时也是一款燃气轮机的燃烧器。它有极高的热效率和功率密度。便于理解,请先读下列五篇贴文,再读专利文件:
1)《涡轮增压周引擎》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E-jing-yuan-zhou?published=t)
2) “ZhouEngine vs. a conventional four-stroke engine” (https://www.linkedin.com/pulse/zhou-engine-vs-conventional-four-stroke-jing-yuan-zhou?trk=pulse_spock-articles),
3) 《涡轮增压周引擎(Zhou Engine)的一个设计范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
4) 《周引擎(Zhou Engine)作为燃气轮机燃烧器的一个初设范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E4%BD%9C%E4%B8%BA%E7%87%83%E6%B0%94%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E7%87%83%E7%83%A7%E5%99%A8%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%88%9D%E8%AE%BE%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
5)《动力凸轮机构》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou?published=t)
6) 专利文件(在日内瓦世界知识产权组织,https://patentscope.wipo.int/search/docservicepdf_pct/id00000030299621/APBDY/WO2015120530.pdf).
数千人次,其中大部分为工程师,读了这些贴文(或它的英文原帖)、专利文件,在网上进行了广泛的讨论、评论,给了一些赞扬。他们没有发现致命缺陷。所以,我们认为这个发明是正确的,并值得推广。推广这个专利将造福全人类。
如果你认为这个发明是有用的,请设法使用它。

( j: T0 N$ X' B) ?# Z; [
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-28 15:40:21 | 显示全部楼层
我把楼主的链接贴出来吧,https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine-jing-yuan-zhou?published=u
+ X' A- M& J0 \& R# e& y( N
+ b, U( n+ z+ Q. P看得出楼主用了一番心思,但是仅一条就决定了该发动机不具推广价值————发动机内部不得有高副,所以用齿轮或凸轮输出动力的发动机在体积或寿命上必有致命缺陷,我对文中说数千工程师没有发现致命缺陷表示高度怀疑,亦或是根本就不是专业工程师。并非没有反例,普惠正在研制的反向涡扇发动机就有齿轮传动,但是,该传动实际是用于压气机,是发动机的前级(因实际中做成了一体不区分),而该方案的可行性也待观察。所以,以当前的材料水平,高副发动机并不具备实用性。

点评

尽管你的结论我不赞成,还是谢谢你帮我贴出链接。  发表于 2016-12-21 15:06
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-28 21:29:11 | 显示全部楼层
楼主你这叫O10发动机吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-6-28 21:46:51 | 显示全部楼层
universal 发表于 2016-6-28 15:40
! m' Y; l6 B7 e1 _8 S: ]; Y我把楼主的链接贴出来吧,https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E ...

/ m% t2 q4 @' a, P
何为“高副”?何为“高副发动机”?使用如此怪异的名词和概念,讨论问题有些困难。
! H( E4 l1 U# i6 h2 c% N

点评

看得出来,楼主并无机械基础,衷心劝告不要在推广上浪费时间了,非专业进入专业领域是困难的。  发表于 2016-6-29 14:11
高副和低副是传动中的专用名词,并非怪异名词。  发表于 2016-6-29 14:09
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-6-30 06:52:35 | 显示全部楼层
universal 发表于 2016-6-28 15:404 R) k' E* f* N; C1 K& b
我把楼主的链接贴出来吧,https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E ...

' F+ X; _$ u& M. P7 h8 d
你说,“发动机内部不得有高副,所以用齿轮或凸轮输出动力的发动机在体积或寿命上必有致命缺陷”。此话与简单的事实不合,AGT-1500 动力输出轴就是被齿轮驱动的,它可是一款著名的发动机,已经投放市场超过20年。那你的其它结论是否也错得太远了?

- ]# O2 t- U5 j/ c: A

点评

请仔细看,那个星型齿轮组是在 AGT-1500 发动机内的,不在变速箱里。  发表于 2016-12-21 15:36
动力输出之后当然可以用齿轮,别说你的例子,汽车都有个变速箱吧。  发表于 2016-12-21 15:17
你是引用“黔之驴”的典故吗?  详情 回复 发表于 2016-7-15 08:13
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-6-30 08:51:33 | 显示全部楼层
楼主老家在贵州吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-6-30 09:43:17 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2016-6-30 08:519 J! |+ b8 m3 F6 F3 f& l8 E
楼主老家在贵州吗?
5 o; o! [6 z9 z. v/ @  K* l! X
不是。更远的地方,新疆。2 b. g$ l8 _" Z

! U4 T# c& [/ t& @
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

 
 



工作时间:
9:00-17:00
 

小黑屋|手机版|Archiver|中国机械社区 ( 京ICP备10217105号,京ICP证050210号,京公网安备11010802010176 )  

GMT+8, 2017-12-19 04:33 , Processed in 0.091064 second(s), 11 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表