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选型求助——链轮链条

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发表于 2016-6-12 15:05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人参加工作两年,做非标近一年;可是都是做的很泛泛的东西,例如做项目方案、画个示意图之类的,没有都一个设备进行过细致的设计。自己设计出模型和方向、项目工艺流程、实习方式后,都交给了外协生产,在我这里留下了一些空白,到现在都感觉自己在飘着。$ e7 g8 z/ C1 F" [8 s  _: |
废话少说,立贴想跟各位大神学习,得到些教训。今天这个帖子请教一下链条链轮的选型——传动链——滚子链!5 Q9 M2 n* e9 h7 Y$ R
先看下机械设计手册说法:
( v. |! b' Z8 k& Y* {如图已知条件里的传递功率和大小链轮的转速是怎么求的?: r+ K9 \& v/ |  ~( T8 r
传递功率我用的是P=TN/9550;T=力x中径
0 ~( l; \6 Z; _7 d2 b: O转速N=线速度/中径;
) i7 D% K2 o4 a5 \---从这里开始我知道线速度和力,中径是链轮中径我还不知道(因为是选型?)
2 ~5 p$ ]7 D) c然后我就去后面找中径的计算公式如第二张图;: g' K- f0 }0 |0 P3 Q' k
d=节距/sin180/z;0 H) h, U0 K. F/ w( Q) ~
——好了,这里的节距我也没有计算呢!齿数是根据工况计算(我人为):低速小轮齿数=17,大轮齿数=17xi;高速或冲击的小轮齿数选择21--低速和高速的分界是多少啊?
+ x' r! ^% c, b( `4 `+ k( |- M节距不清楚我又去找图1的节距,节距是根据功率和转速在图三中的图中查找的。
; [$ w3 O4 z+ z# |3 N. Y7 S' x
总结:2 P& C5 \- L+ F: _
问题1:由上面的分析传递的功率和转速是怎么计算的来的?一圈轮下来我也没有计算出来,转速和功率都要求知道中径吗?. K  W' N  @; E3 n8 S  O7 W
问题2:链条速度低速和高速的分界是怎么定义的?
" r7 p" N+ w% F. Y9 P* u
" X$ e/ p) v4 M; e# d望了解的大神指点!
* t  o7 j4 X6 C$ l* a1 C8 f% `. e5 Q: n
2 }9 S/ g; o  v5 t# F
补充内容 (2016-6-15 17:39):
5 H0 M7 r% ^5 x! ]8 D% G$ i5楼和8楼有选型流程和计算表格,用得着的可以看看。

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发表于 2016-6-12 16:58:49 | 显示全部楼层
我觉得你应该要明白你要干什么,一般电机-减速机-链轮,功率是由你需要的扭矩决定,9550和n还有系数,有你需要的速度然后计算你要的减速比,减速机的是相对来说定的,链条的速比相对来说你可以自由选择的,根据工况选择合适的链条链轮,结构上决定你的长度和张紧之类。参考工具书选定。
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 楼主| 发表于 2016-6-13 09:10:40 | 显示全部楼层
WWLL13 发表于 2016-6-12 16:58
* a2 n' x' i$ o# p* C. r我觉得你应该要明白你要干什么,一般电机-减速机-链轮,功率是由你需要的扭矩决定,9550和n还有系数,有你 ...

; P' F. ]# Y& `6 Z2 Z' K0 Q" ]谢谢您的指点!
$ V3 R  Y1 Y4 g
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 楼主| 发表于 2016-6-13 09:36:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 五龙鼠 于 2016-6-13 10:08 编辑
' k  [3 e: e$ `0 b2 \# R$ _0 S' w* L' @6 D2 O- W9 w% s
二楼的前辈回答的对,但还是有点不清楚。我根据二楼的回答和经验,进行了总结,在请大家点评一下。; X1 p4 m( n: e, q- c! Z+ D, m
0 _  ], T4 r; j) V2 Z
设计不单需要理论也需要经验,选型也是如此。传递的功率可以按照项目工艺要求确定,无论是转速和线速度还是角速度,以及要求的力和转矩,都能求得传递的功率;不能忘记还要考虑链条重量(这里说的是链条,其他是其他的重量),系数、效率。最终确定了修订功率。/ z& o; S1 Y7 J; R- M7 Z6 B

$ {1 M6 m- V. A5 b7 s& t% G大小链轮转速:为传递稳定和成本,转速相对来说越快越好(越快减速机越便宜;越快,相同功率链条节距越小);所以链轮中径是越小越好。注意了,这里就需要经验了,要综合考虑设备结构空间、传动稳定性、成本等,暂时确定一个合适的中径和转速。再根据标注件、外购件、成熟结构(主要考虑减速机速比,传动轴直径(该功率下轴满足强度验算)等等)进行修正,得到最终的中径和转速。+ z" ]6 a- S5 q" \) P2 ]! a
/ }/ _, g' z" o- q
至此已知条件的传递功率和大小链轮就得到了;再根据设计手册上的其他设计公式计算必要的数据,完成最终的选型。
0 l0 T# o+ N6 q; g0 M+ M7 W7 Q! k- J* T$ r, X& m$ D
我的总结如上,功率这块我有十足的信心;转速这里我也有挺大的信心,可是速度越高传递越稳定应该不完全对,应该有个界限或者条件。希望了解的大神,指点一下。
# E9 @, g# G, Z9 u$ p. H( i+ I
' o" z# h2 i9 j8 x/ C, L  L9 b( _& R8 N7 I补充:" q. N: H$ a! e" h6 G3 s* |! X
链条线速度小0.6m/s为低速
! l& F7 x, E. l5 A0.6m/s——8m/s为中速9 A& w* P/ R4 X* v/ H% |  T
大于8m/s为高速。
3 c, Q" \$ ?' D! N! y, P

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 楼主| 发表于 2016-6-13 13:57:49 | 显示全部楼层
如图有最大轮毂直径,出自机械零件设计手册;不能满足轴强度要求的,就要增大节距或者齿数。% ^. R* f7 c, C, ?5 m8 [
附件为网上下载的选型设计表格,我研究了前半部分感觉不错。设计功率和机械设计手册上的修正功率计算方法不一样,但是齿数系数正好互为倒数,这样结果是对的。
- q' x3 A7 S4 n* P5 Q% u到现在我感觉,理论上我都明白了。找了几个练习题再做做,我这么想的!) ?2 B! ], W+ c' n; N9 d

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发表于 2016-6-14 10:49:40 | 显示全部楼层
好东西,我也想要,可惜金币太少。
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 楼主| 发表于 2016-6-14 13:45:26 | 显示全部楼层
章先生2004 发表于 2016-6-14 10:49
+ H  Y; S' D% @5 q3 U& ]; X好东西,我也想要,可惜金币太少。
, G8 v' u3 T' x0 e# U8 F
不是我设置的。你可以先去研究下机械零件设计手册,以后再下载!  r5 P$ O6 }; `+ y0 _+ k8 s$ q
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 楼主| 发表于 2016-6-15 17:38:09 | 显示全部楼层
本人根据这两天的研究,做的一个滚子链选型流程。再搭配楼上我传的选型计算表格,滚子链选型就可以应付了。流程是我自己做的,若有差错,望指点!
: N+ H$ |1 ~+ d5 ^6 j: Q; i& L

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发表于 2016-6-20 10:14:30 | 显示全部楼层
链传动可以根据手册上参考,但实际中链轮制造精度、链条装配精度比较难保证。* l' Z1 |5 P; |6 f  C6 x
按4楼的数据,一般不要高速,大功率链传动高速蛮吓人的,另外径向力也是个麻烦。
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 楼主| 发表于 2016-6-20 15:50:29 | 显示全部楼层
冷水黄金 发表于 2016-6-20 10:14  j7 H0 |! v  J/ |+ U
链传动可以根据手册上参考,但实际中链轮制造精度、链条装配精度比较难保证。7 e5 ~4 v6 z/ c
按4楼的数据,一般不要高速 ...

) @1 ?' X2 v; o您指的高速是8m/s吗?8 P% |1 W% b( G% Y8 G
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