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楼主: wangqing1

干钣金别说那些没用的,不服进来

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发表于 2016-5-12 08:54:05 | 显示全部楼层
这个不是天园地方吗
0 z+ [" j  m# o. A8 x% S; F6 J0 s
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发表于 2016-5-12 10:19:46 | 显示全部楼层
长见识了。
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发表于 2016-5-12 10:38:02 | 显示全部楼层
这帖好,只懂高精尖不行,在条件受限制的情况下最原始的东西也得会。+ l6 O$ X  `3 w4 p0 |8 ^( \: ~
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发表于 2016-5-12 12:33:07 | 显示全部楼层
提高点难度
. {+ Q+ Y# x. e9 C" C% I( s9 Y
# u3 H8 l& l: W' l只有鹅卵石和铁矿石,招一群大猩猩干活,只有野菜果子充饥,要求制造出这玩意
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发表于 2016-5-12 13:44:38 | 显示全部楼层
难度就在不能用工具,回到刀耕火种的年代。7 G4 U# {9 ]7 ?
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发表于 2016-5-12 17:24:58 | 显示全部楼层
脱离实际的杜撰议题。
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发表于 2016-5-12 18:22:12 | 显示全部楼层
硝烟弥漫~
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发表于 2016-5-13 09:00:42 | 显示全部楼层
当年我在机修车间时,曾经做过类似的零件————砖坯机上的出口(后面接型口),因为要求不高————有无伤痕无所谓,所以也是用大锤敲出来的。因为要尽量提高使用寿命,所以用20厚的A3板制成。不过当时是加热才能成型的,加热后锤击肯定有伤痕。尺寸不能差,否则就无法与前后零件相连接了。

点评

楼主强调的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“钣金”成型图示零件,而不是随便用什么方法都可以。所以我认为这是一个脱离实际的杜撰议题。  发表于 2016-5-19 16:27
"钣金"定义:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。楼主强调的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“   发表于 2016-5-19 16:26
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发表于 2016-5-13 09:18:32 | 显示全部楼层
真会玩  也真敢玩
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发表于 2016-5-13 10:06:33 | 显示全部楼层
这B装得 我都看不下去了 你不直接说100MM厚?
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