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3C2与3C6的电磁换向阀比较

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发表于 2016-4-9 13:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
3C2的阀中位是A B P T都不通,能保持压力,液压缸位置不变,3C6的阀中位是A B不通,P与T通,中位卸荷,我在想既然A B都不能回油,液压缸的位置是不是也不变,而且中位能卸荷,冲击小,油温也升的慢,比3C2的阀不是好很多吗?  那3C6是不是能取代3C2呢?  还有我在样本上看到这么一句3C6的阀中位时,单向锁死,不理解什么意思?还请大侠指教,谢谢!
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发表于 2016-4-9 13:17:23 | 显示全部楼层
当然不能取代了,存在必然有存在的道理。比如3C2用在并联回路中,3C6就是串联回路中了。

点评

样本上也是说3C6的是用于串联的场合,这个串联是什么意思?和电路里的串联是一个意思吗?阀同时工作?一个不工作,其他的阀就不能工作? 还有就是把3C6的阀用在并联的场合可以吗?还请大侠说说,非常感谢!  详情 回复 发表于 2016-4-9 14:12
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 楼主| 发表于 2016-4-9 14:12:11 | 显示全部楼层
2110801044 发表于 2016-4-9 13:17
6 E8 u7 A4 I( T% V3 L+ x当然不能取代了,存在必然有存在的道理。比如3C2用在并联回路中,3C6就是串联回路中了。

+ O( y) r& `4 W; c6 |9 t+ \- J( T样本上也是说3C6的是用于串联的场合,这个串联是什么意思?和电路里的串联是一个意思吗?阀同时工作?一个不工作,其他的阀就不能工作?  还有就是把3C6的阀用在并联的场合可以吗?还请大侠说说,非常感谢!
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发表于 2016-4-10 07:35:18 | 显示全部楼层
你设计几个液压系统就能搞清楚它们了。
9 X/ M1 M9 E7 l" b  B+ V' N! H要求:采用3C2或3C6及其它们的组合,最低成本。) L: ^$ A. d8 j! X$ D/ a7 t
1、只有一个工作油缸。
( i& A, ~: }0 v  I* M( a2、有一个工作油缸和一个液压马达,有下列3种情况:
: z$ c' R6 _. s   A、油缸和液压马达不能同时工作。5 }# r; r4 w/ i8 @1 R4 S2 T
   B、必须在油缸保持压力的情况下液压马达才能工作。1 E& S5 m' O( J
   C、没有具体要求。只要两个都能工作。
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发表于 2016-4-10 09:12:41 | 显示全部楼层
你设计几个液压系统就能搞清楚它们了。0 n# s! ?1 T& T
要求:采用3C2或3C6及其它们的组合,最低成本。, ]" L  u! c, {5 |6 {
1、只有一个工作油缸。- L& K6 L6 U- e/ j
2、有一个工作油缸和一个液压马达,有下列3种情况:5 l3 H$ S! p8 n. ^
   A、油缸和液压马达不能同时工作。
0 c) G: |6 q# {* f' Q   B、必须在油缸保持压力的情况下液压马达才能工作。7 j- c! ?0 ~' `6 `8 w) G
   C、没有具体要求。只要两个都能工作。
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