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液压油泵 过热漏油 什么情况

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发表于 2016-3-18 09:28:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压油泵,过热漏油,初步怀疑是液压油箱离油泵有点点远,胶管长大约有3米,油箱形成负压对吗?# `# T. p. S/ q% L" E) v
如果是这样,该怎么整改呢?还是别的原因,求大神们告知小弟,不胜感激!5 ^0 H0 _- Z9 k
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发表于 2016-3-18 09:49:18 | 显示全部楼层
液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷
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 楼主| 发表于 2016-3-18 09:59:27 | 显示全部楼层
2110801044 发表于 2016-3-18 09:49 . |1 ~2 `* D# J# ?, Q: |1 E
液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷
3 `5 s8 x. ?) M. s) D7 \8 @( }
会不会是离油箱太远,容易形成负压,然后油泵干磨导致温度高而烧毁密封圈而漏油呢?& `9 j5 }0 }; y8 v5 k1 j0 Z

点评

一个大气压可以“擎天柱”12米高液压油  发表于 2016-3-18 12:30
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发表于 2016-3-18 10:05:06 | 显示全部楼层
原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路细会造成液压油功率损失加大,损失的功率大部分转化成热量   2.油箱过小,液压油不能在油箱内充分冷却,3.系统长时间工作,是需要加上冷却装置的。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
张聋子 + 1 管路过细是第一主因。

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 楼主| 发表于 2016-3-18 10:19:07 | 显示全部楼层
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 10:05 , B/ u) n: I0 z4 `
原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路 ...
+ |- J  J/ o+ A* `
可以帮我看下这个系统嘛    现在确实有第一种情况,吸油管太细了  用的好像才是19的管子,而且管子比较长,大约有2米了9 }/ z0 q/ V- ^6 a2 I! U2 E

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发表于 2016-3-18 12:06:56 | 显示全部楼层
用的啥液压油,如果只是温度高了漏油,考虑是黏度的问题
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发表于 2016-3-18 12:09:20 | 显示全部楼层
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小于20为好。这个回油管路包括溢流阀和充液阀两根。对于压力管路在本系统中不用太大,毕竟只是控制制动器而不是一直走油,内径10mm左右就可以。2 C- _0 |9 x3 Z3 j' |0 _2 p+ o
以前我设计过煤矿用无轨胶轮车,原理和你这个有点类似,不过制动是泄油制动,另外带车厢举升功能。
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发表于 2016-3-18 12:31:11 | 显示全部楼层
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09 * V( t% z6 l6 \& ~2 H/ ^8 Y
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...

+ E& D% h/ g" j9 q! r6 }, w他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。
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发表于 2016-3-18 16:27:32 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2016-3-18 12:31
7 T9 Z- S  ]5 D' P/ i" ^) m他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。

- _$ }* o0 `7 x9 y# [6 I: @9 j我没有说他的是举升系统。另外是不是马达驱动系统,原理图上可是看不出来的。

点评

中午很粗略看了一下,俺在8楼发言有误,抱歉!  发表于 2016-3-18 18:40
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发表于 2016-3-19 09:38:41 | 显示全部楼层
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09 1 v% m5 Z) M5 J/ c/ l2 Q
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...
# e  z7 R* z8 b, G1 v/ M; g! C
同意该观点,吸油口越粗越短越好
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