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关于铁路机车的计算问题?

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发表于 2016-2-16 11:18:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
     设计铁路机车车体时,需要对车厢和车架进行什么计算?对车厢要进行哪些计算,论坛里面的高手要多指点啊,谢谢?
, m8 z' G2 D' M+ \& m3 Z
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发表于 2016-2-16 12:15:31 | 显示全部楼层
这个,没有谁可以准确解答你,因为不知道从哪里说,你找各国规范看吧,单一国家规范,要看几个月,从材料开始,资料里会告诉你什么路况,什么牵引力,如何计算,都是强制规范,1 X8 t2 s0 B7 c% C
" ]9 l2 E- U8 L/ a. T3 c0 w
大秦线,车辆是小鼻子规范的,规格比较小,也比较早了,中国给力拓的车厢,是GE与力拓混合规范的,大部分是GE的规定,因为驱动是GE的,材料规范是米国的,路况规范是澳洲规范,

点评

大侠也懂铁路车体设计?车厢连接有勾头,勾头内勾舌还有风管内通风制动。我看视频资料国内火车车厢与国外车厢不太一样啊。  发表于 2016-2-16 15:50
发表于 2016-2-16 13:22:45 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2016-2-16 14:04:56 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2016-2-16 12:15 5 k- Y( P0 W+ Y' Q
这个,没有谁可以准确解答你,因为不知道从哪里说,你找各国规范看吧,单一国家规范,要看几个月,从材料开 ...

- y4 W, U/ t1 |/ U, k/ y* D* A怎么感觉大侠什么都懂啊,一门通,门门通啊!

点评

你不知道他是多人合体的吗?  发表于 2016-2-16 14:59
发表于 2016-2-17 13:01:03 | 显示全部楼层
maxsam 发表于 2016-2-16 14:04 0 r9 g- f4 c; H6 }3 Z  P3 Q9 T
怎么感觉大侠什么都懂啊,一门通,门门通啊!

, Q- [3 ^& `5 @呵,那你是那个的分身?
 楼主| 发表于 2016-2-18 15:12:45 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2016-2-16 12:15 6 P/ Q4 h& Q+ w% N: ]  j
这个,没有谁可以准确解答你,因为不知道从哪里说,你找各国规范看吧,单一国家规范,要看几个月,从材料开 ...
# R4 m) X5 `7 i! ]5 T, A+ o7 m
    现在是要设计窄轨道的车体,而且路况非常复杂,所以想进行下计算,不然没底,做好了后还要进行试验。查了很多规范,看了TB的强度规范,现在还没有头绪?烦啊& b9 V  v& v# U, m
发表于 2016-11-23 11:03:58 | 显示全部楼层
主要还是看设计的方式:整体焊接结构,还是车架承载,再结合一些标准25334
发表于 2016-11-23 11:05:48 | 显示全部楼层
主要看你设计的车架和车体用途,工程机械、客运、货运,整体承载还是车架承载,结合相关标准25334  1335
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