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请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

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发表于 2005-11-21 14:28:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人对天然气发动机较感兴趣,不知道天然气发动机的特点怎么样,发展前景如何?
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发表于 2005-11-21 14:52:22 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

天然气也是不可再生资源啊
发表于 2005-11-21 15:33:19 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

一.天然气--新型、绿色能源" g7 i* t# i) N" k2 ?
) a! m6 F1 `8 h# U+ V
  1、2世纪是一个天然气的世纪2 _6 R+ z) ~0 [" G, {) h* J

  P0 l4 G$ y: R/ _  2、天然气是一种优良的发动机代用燃料
: u6 z4 L7 F+ e  J. v( o& O! D; S5 x) @
  3、国内外利用天然气汽车解决城市大气污染4 I4 n! p: ?0 R, t- n
/ c7 R' Q4 j, f  X
  二.车用天然气发动机特点. a7 K2 ^( u9 m6 P

' L2 ~: U( o1 Z3 r! [  1、使用天然气发动机的优势
+ z2 X7 ^5 V/ i/ o5 o
" H2 `6 C. u4 k8 k* T8 F) r  污染少、资源储藏丰富、寿命长、运行费用低
# y* e- j; |, a$ a( v& ], E/ @1 b( _; h  w6 c
  2、大面积使用天然气发动机的挑战9 W. m6 l& V) j3 t" j

# p" F+ S0 u, a" C% m2 ^- x5 U  由于目前各地加气站数量较少,天然气车辆的使用范围将受到一定的限制。美国洛杉矶加气站相互间隔100英里,天然气汽国车只能在有限的范围内运行。我国目前只有少数几个城市有加气网站。5 \! H& _3 I7 E* j
. V5 u8 g3 z( [) Y" U5 x; S
  车辆使用的压缩天然气需要装在高压容器内。由于容器重量较大,相对降低了车辆的承载能力。
; o0 b' \) O  N2 }. b0 }4 }0 H! ~; \! P  B1 x
  与柴油车相比,天然气汽车的制造成本较高,其中整车成本高15%~25%,发动机成本高30%~55%。: X# b( K6 B9 U% J
3 R9 T( N9 w9 f; `8 i8 j) K
  由于天然气发动机工作温度较高,发动机零部件的可靠性受到挑战。4 z: [. P; F' j6 T9 O
8 m, d, P' m0 K# k$ `% ^
  加气后车辆行驶里程较短。/ r1 m  _/ Y- p' u/ S+ t+ W
8 @; s! n0 \2 D% Z8 g! \4 m# m; @
  3、发展我国燃气汽车发展的要素( X& \( e3 K0 y

; Z4 v( h6 i7 L& O% G  改善供气能力、加快加气站基础设施建设、政府政策的支持、
5 \# F8 V( U; F8 h2 ~7 k' H6 r4 ?3 X  q2 r1 j. P- ?4 v
  三.天然气发动机关键技术
) G3 v( H# O/ t; @$ S
0 f- R3 Q  q% ], ^  电子控制技术、空燃比控制技术、优化燃烧技术、先进的后处理技术( @' Z0 G' n# L

3 |: g1 J; i0 F  燃气发动机是21世纪的一种新型、绿色动力,城市公交车将由于她的出现而面貌焕然。
6 A8 O. C) Q0 c1 u$ {
发表于 2005-11-23 08:36:01 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

呵呵,天然气优缺都让开心猪猪说尽了.
发表于 2005-11-28 18:51:36 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

其实,天然气的最大缺点就是储运困难. n: S" V3 z  C: N6 `1 d
但国内也是有一些的
" k, [! r, k( X/ _% O玉柴的CNG发动机也已经上市好几年了0 M" C! S: I" F" q2 y* p; T
另外潍柴、上柴也在生产6 v1 Z+ c4 }" e# R/ F# u
发表于 2006-1-13 15:17:47 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

   开心猪猪老兄,

' u# `/ T5 n5 A5 [

我对天然气发动机及天然气替代柴油机的产品非常感兴趣,请老兄帮助,国内有哪些厂家生产此类装置?尤其是把柴油机改装成烧天然气的,单燃料和双燃料的转换装置都需要,请开心猪猪帮忙.我的MSN是yetamright@hotmail.com,请有空联系

发表于 2006-9-28 06:48:07 | 显示全部楼层

Re: 请大家就天然气发动机作一个介绍,发展前景怎么样?

几位网友好!0 T% j( D1 f; W: l+ i$ [

! g( D! m4 L* n: a0 ^$ m# v1 @我在发动机方面的知识欠缺,你们的介绍使我对天然气发动机有了一些了解。
6 q" `, K8 @8 B5 o# W: X
4 }. o% g8 e! F我想知道现有的天然气发动机--------“在低温下是否能可靠启动?”3 S% g: O% X2 ]$ H( z

& ^+ |- Q( E9 T3 i哪位网友在这方面实际操作过,请将体验介绍一下。+ R- h9 {' O& A+ ]1 ~. z, m! s7 B6 j1 [

/ {, {3 j1 |: a/ S& _+ T“柴油机发动机冷天难启动”在我们东北是个老大难问题,我想探讨一下,是否能找出2 u; _% g) S+ h: Z1 D

0 A% _4 D1 _5 E) y0 r! H8 j; o一个简单并切实可行的办法使该问题得一以解决。
/ Z! q0 i( i0 B8 V- u! [' d0 R
syw   060928---06.48* [3 g/ _+ g$ m5 ?" h% d

4 {; V* P; A1 X' d0 S//******************************************
6 O1 t* |$ [! U9 o/ r1 d1 G
/ z9 s3 L7 m, j0 A' {解决“柴油机发动机冷天难启动”问题的设想
' t+ c# k  h) U5 chttp://bbs.cmiw.cn/forums/57499/ShowPost.aspx#57499
发表于 2008-4-18 08:44:02 | 显示全部楼层
我是中国最早运行维护caterpillarG3520C燃气发电机的,我先说一说我的理解,燃气发电机只能作为一种辅助电源,可以利用它改善电网质量,如果是孤岛运行负载的波动不能大,因为天然气的燃值不高,负载波动大会造成燃料气波动,很容易造成爆燃;而且天然气燃烧产生水,天然气中要是含有硫化氢机组会严重腐蚀;如果燃气发电机使用在油田那么气质的变化也会发生爆燃,因为它的调节量并不大。
) Q- I  f5 ]$ L: A- x原料供应:可以管道供气,也可以CNG(压缩天然气)、LNG(降温液化天然气)
, ^/ p( s$ r0 R& _! a) c2 x管道供气有局限性,不行的是时候就采取后两种,  z7 e$ ]; f7 E7 x$ e* }; w6 y$ ~  a
比较:CNG只是简单处理(脱水)直接压缩,体积缩小200倍,二氧化碳、硫化氢等杂质无法清除,运输半径大概是100至200公里;4 f% j! N7 F9 z: e% d9 f8 [
LNG是将天然气进行严格处理,脱二氧化碳(20PPM)、脱水(露点-70)、硫化氢在脱碳时就清除了,然后降温度减低到-160摄氏度,体积缩小600倍,其运输半径可达2000公里。
' p( G) D  L1 y; z" W  x. l/ }% z使用LNG可以有效延长引擎的使用寿命!
发表于 2008-4-18 09:22:19 | 显示全部楼层
听说坐天然气车不能吸烟啊。
发表于 2008-5-12 07:09:15 | 显示全部楼层
燃气发动机对燃气的成分要求比较严格,根据不同的气体成分需要增加不同的气体处理系统。燃气机在冬季需要保持水温在30度以上,才能顺利启动。如果采用REGULATOR来控制空燃比的燃气发动机的启动性能相对要差。
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