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东风股份自2008年以来首次实现盈利

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发表于 2015-12-25 11:50:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月19日,东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)在武汉召开以“品牌营销,聚焦客户”为主题的新年商务会。DFAC从2012年开始转型调整,终于在三年的卧薪尝胆之后,实现了中期突破课题计划,步入了发展的新阶段。
  “2015年商用车行业持续低迷,但DFAC本部(不含东风康明斯、郑州日产)事业发展挺过寒冬,通过品牌营销,聚焦客户,在精细管理中,经营质量逐步提升,自2008年以来首次实现盈利。”东风汽车股份有限公司党委书记、副总经理丁绍斌在商务会上如此表示。
  尽管全年销量未达预期,但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了显著成果。一方面,DFAC在轻卡国四转型中聚焦中高端产品,形成了一定的差异化优势,本部汽车业务保本点持续降低;另一方面,其新能源汽车事业在今年突飞猛进,成为了DFAC新的经济增长点;此外,通过国际卡友节油挑战赛、东风汽车大型试驾会、东风汽车大型团购会、双11国四购等线上与线下结合的营销活动的展开,实现了产品知名度、美誉度和客户黏度的极大提升。
  据东风汽车股份总经理助理高广岩介绍,2015年1~11月,DFAC完成了轻卡产品的国四升级,产品结构向中高端优化,轻卡平均单价比去年增长了25%,销售收入同比增长9.2%;轻客方面,实现了销量(含底盘)同比增长13.2%,高于行业平均水平,客车底盘市场占有率进一步提升至43.9%,保持行业第一。
  与此同时,行业最早布局新能源汽车事业的DFAC通过坚持“以纯电动为主,混合动力为辅、燃料电池为前瞻”的产品技术路线,创新“东风+时空”的合作模式,采用订制开发、网络营销等新举措,实现了跨越式发展。仅10月即签订两份累计6000辆的行业大单,预计全年新能源车销量将突破8000辆。
  目前,DFAC的新能源车已在郑州、武汉、襄阳、唐山、广州、北京、上海、西藏、杭州等区域进行示范运营。运营车的数量达到5100余辆(截至今年9月),纯电动客车超过4600辆,运营总里程超过2亿公里。其中,混动客车单车里程突破30万公里,纯电动客车单车运营里程超过15万公里,均未发生一起安全事故。
  高广岩表示,2016年是DFAC“十三五”规划的开局年,在完善基础管理的同时,将扩大与合作伙伴协同效果,强化核心事业竞争力,“力争三大板块(轻卡+客车+动总)三箭齐发,三个力(商品力、品牌力、网络力)全面提升”。
  具体而言,商品力方面,DFAC将加强针对市场变化进行差异化调整的商品组合,进一步完善针对区域市场的商品性能,同时优化部分国四产品公告;品牌力层面,在继续强化中高端产品品牌力的同时,优化现有售后服务网络布局及效率;网络力提升上,精准市场营销节奏的把控、强化进销存管理的理念能力和优化网络布局将成为DFAC的工作重点。
  对于2016年的市场机遇,东风汽车股份有限公司总经理杨青分析认为,一是国四/国五法规切换、客户年轻化和网购兴起;二是城市黄标车更新和2017年农用车市场低速货车将跟上轻卡的步伐进行排放升级;三是轻型商用车行业的重心从传统工业向快递、冷链等高速高效物流行业的转移。与此同时,与经销商之间充分沟通、抱团取暖,精益化进销存管理,彻底消除超长期库存,为自身和经销商伙伴减负。
  事业发展如四季循环,不会永远是春天,也不会永远处于冬天。挺过了今年这个商用车市场的寒冬,东风汽车股份有限公司势必走得更远更稳。
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发表于 2015-12-25 15:32:32 | 显示全部楼层
前景会很乐观吗?
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发表于 2015-12-26 23:29:08 | 显示全部楼层
都在争新能源入口,但是有些公司速度过快有些质量可能不怎么过关,为了进度会带小问题入厂,最终还是有损自己名声
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发表于 2015-12-26 23:33:45 | 显示全部楼层
希望是真的
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发表于 2016-1-23 16:20:17 | 显示全部楼层
新能源?瞎说而已,又是大跃进
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发表于 2016-1-28 13:23:33 | 显示全部楼层
只能对东风,呵呵
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发表于 2016-3-4 15:22:17 | 显示全部楼层
真的吗  
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发表于 2016-4-19 23:00:46 | 显示全部楼层
真的吗
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发表于 2016-4-19 23:23:36 | 显示全部楼层
自08年以来,连续亏损7年,是这个意思不
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发表于 2016-5-21 13:50:18 | 显示全部楼层
没有创新意识早晚得死
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