四轮车的转向与悬架几何

江苏阿虎wyh

结构不需计算，那是基于很强的实践经验而来！对设计而言，还是需要先做模型计算！

江苏阿虎wyh

江苏阿虎wyh 发表于 2015-11-19 11:30
3 `) l, T) b' V' j8 L2 n结构不需计算，那是基于很强的实践经验而来！对设计而言，还是需要先做模型计算！

8 p2 t# t. n/ u读得太粗糙，没把主题弄清楚，不好意思！
6 u! q# F  |" ~2 t% ]

恁老厮

找來这连杆组例,现在有参数式3D工程软件真幸福,若早期以手绘try error试误逼近修正,会画到手酸想哭,无图例可仿,从0开始设计,看你要计算啥东西;这图例也就是运动学上的机构设计,未见实际应用之动力学结构件(应力/耐磨考量)

" Y+ O3 h0 x, ?$ ?" Z" h, I  M$ u; l

laoli3sh

学习

恁老厮

这只轻巧的电动可侧倾四轮前悬连杆很新鲜,擅计算者不妨试算下,后悬与俺的油电四轮同为Trailing arm拖曳臂,减震连杆组与俺最早期的侧倾三轮相同
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恁老厮

俺这动画网上很早就可见,以tilting trike animation搜孤狗果然在第一顺位,估计造侧倾三轮的地球人大半见过俺的图,或许给了楼上那老外启发也说不定
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/ x7 A- _9 y' O- C7 z; F: ?2011造的第一代小三,发表半年后就见这位印尼老兄仿俺的设计

holder

eddyzhang 发表于 2015-11-10 13:03
7 x' i7 r- M( l8 E! J你要是自己造了玩玩还可以，如果是拿来卖，那当然几何设计阶段就要计算了。

/ [6 O: ]. G) f$ F新玩意先往不出问题的方向设计，再计算优化
( P' h- J$ k6 g' s; i

恁老厮

貼早期动画联想:这悬架就适合改成封闭式车款
, O! r% W5 [. e2 E, P0 d  x着手改图

811258097

好东西真多，保存了

恁老厮

昨天在另帖回复上传的动画图解也贴上- 悬挂运动需保持车辆原行驶方向不变
以前在内地与一汽车厂退休老工程师共事,帮雇主开发几款玩具车,俺与那总工(内地喜欢"总"字头衔)平行各自设计车款,这两款是俺拙作,俺离开后那总工把右侧前悬也改成左侧平行上下臂,估计是不会3D,不敢用歪斜款式免出错
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