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Cr12MoV热处理后不耐磨

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发表于 2015-10-14 10:27:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
(PS:取此标题希望能吸引各位大侠的眼球,以现身出来指点迷津!)
* r5 |6 L% u; X( M6 q! Q6 s' P; u: Z/ A0 y3 A0 o
       我们公司设备上有一轨道零件,要求耐磨,硬度60~62HRC,材料为Cr12MoV,正常使用寿命为5年以上(前期出厂设备已证明该寿命期限无误)。近期在客户处,有一批机器该轨道短期内即出现磨损,甚者期限仅为一个月。负载正常,润滑油品,润滑状况均良好。反复检验该批次轨道均为61~63HRC之间,于是怀疑是否轨道所用材料为假冒。接下来分两步走,一是将该批次零件材料拿去有色金属材料研究院化验。
* s: @1 S# H) Y  Y, f9 f( y3 ]8 @5 [( s- E' O
约一周时间才出结果;二是约谈供应商,质疑其所用材料。供应商一口咬定材料选用抚顺特钢,采购时打过光谱分析,另外如果材料有问题,热处理+深冷之后,硬度不可能达到62HRC左右。现在双方相持不下,只有等待材料化验结果。该事故给公司客户造成一定损失,现在面临的索赔事项让老板大为光火,于是我等攻城狮面临的责难也是难辞其咎。
6 @% ?  g! K5 n3 `. T4 }' Z
5 P2 s( Z0 Y) @; h      在此弱弱的请教各位大侠,除了材料问题,还有什么原因可能导致该轨道不耐磨?希望大侠们不吝赐教,再次拜谢!& b. V3 U8 A- Y/ ?3 S( \2 J- W$ [

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发表于 2015-10-14 10:50:39 | 显示全部楼层
无图无真相,发个图吧
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 楼主| 发表于 2015-10-14 11:12:39 | 显示全部楼层
zms9439 发表于 2015-10-14 10:50
- f5 }! R2 N/ j' P无图无真相,发个图吧
% [: V7 V& A$ v$ Z3 Q/ _$ `1 g
已上传,不知道是否可以查看。
7 K, S3 ^8 V: R+ [, i

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看着是个凸轮的样子,看看与其接触那个零件装配有无倾斜  发表于 2015-10-14 13:10
是凸轮导轨面吗?凸轮材料、硬度和以前都一样吗?  发表于 2015-10-14 11:55
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发表于 2015-10-14 11:26:31 | 显示全部楼层
导轨表面太脏了,是不是脏东西造成的?
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 楼主| 发表于 2015-10-14 11:58:25 | 显示全部楼层
mixin0756 发表于 2015-10-14 11:26
' ]& `& H5 S4 M3 z. K导轨表面太脏了,是不是脏东西造成的?

; W7 x$ Y" w9 j不是脏东西造成的,这个是手摸过后的印迹。5 t; ~! M1 Z$ L, u9 O8 \4 G- k
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 楼主| 发表于 2015-10-14 11:59:14 | 显示全部楼层
黄粱美梦 发表于 2015-10-14 11:12 ' c, r2 y. c6 z: E  Q
已上传,不知道是否可以查看。
( ^% g% o6 T: p( W4 a1 e7 j' L3 D$ Q
只能确定硬度跟以前是一样的,都是61~63HRC之间,材料不确定,在等化验结果。# @. _5 H" U; X1 L* ~9 p
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发表于 2015-10-14 12:44:53 | 显示全部楼层
淬火--深冷----低温回火 (去应力)试试
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发表于 2015-10-14 12:59:00 | 显示全部楼层
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层主说的有理有据,耐磨性要求高,那就花点钱碳氮共渗。  发表于 2015-10-14 22:03
有理有据,望楼主采用此法验证后能贴上结果  发表于 2015-10-14 13:13

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zh39204128 + 1 热心助人,专业精湛!
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发表于 2015-10-14 13:02:09 | 显示全部楼层
我建议同时检查一下滚轮
- b0 q2 x9 S4 B2 n. n& u7 S. m

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发表于 2015-10-14 13:09:46 | 显示全部楼层
深冷处理与低温回火去应力原理上应该不同吧?经过深冷处理零件内应力能去除多少?两者在去应力效果上哪个更有效?
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