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机械城市系列之二十八:湖北各市

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发表于 2015-8-23 16:17:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-8-23 16:53 编辑

    十堰因车而建,因车而兴,她既是“东风车”的故乡,号称“东方底特律”的汽车城,也是一座灵山秀水环抱、四季景色诱人的山城、旅游城、生态园林城。   
    十堰是旅游胜地。是“长江三峡—神农架—古隆中—武当山—丹江口水库—古城西安”黄金旅游线上的一颗璀璨明珠,境内有列入世界文化遗产名录并获得4A级旅游区称号的道教圣地武当山,有号称亚洲第一大人工湖的丹江口水库,有轰动中外的郧县猿人遗址,有恐龙蛋化石群和恐龙骨骼化石,是世界罕见的恐龙故乡。有温泉、瀑布、天池、峡谷、溶洞,有原始森林,有现代汽车都市。十堰这个地方,冬季无严寒、夏季无酷暑、四季无大风,山川秀丽,景色宜人,是一块令人流连忘返的风水宝地。   十堰是南水北调水源头。位于十堰境内的丹江口水库,是南水北调中线工程的水源区和取水处。南水北调中线工程,供水直达京、津、冀、豫四省市,年调水130亿立方米。南水北调中线工程建设,将使十堰成为“世界水都,亚洲天池”,给十堰带来新的发展机遇。   
十堰是生态屏障。由于秦岭、巴山两大山脉在十堰交汇,构成了我国南北气候的地理分界线。可以抵御北方沙尘暴南下东移,阻止南方酸雨北上西进,因此,十堰是一个生态调节器,是我国的生态心脏。    十堰-汽车轮子拉过来的城市,我是上世纪70年代末就曾来过这座中国汽车之都,以后基本每隔一两年要来一次,有时一年要来多次,这里的人文环境,似乎和湖北搭不上什么边,听到的口音、是介于河南和山西。生活习惯也与湖北大不相同,到了二汽,也就是现在的东风公司,就如到了万国之乡,天南地北,全国各地的人都有。由于当时的交通闭塞,与外界好象很隔绝,所以这里的人文环竟,一直到90年代中期还基本停留在计划经济的年代,一直到本世纪初,才有了根本性的变化,这座汽车之城带动了周边一万多平方公里的汽车产业链的发展,也形成了从襄樊到随州-孝感、武汉的延绵七百多公里的汽车工业走廊。尽管现在的汽车工业很不景气,但是,总有一天中国的汽车工业会走上健康、有序发展的一天,也许到那时,什么九通、十通等杂牌车就不会满街跑了。
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发表于 2015-8-23 16:48:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-8-23 17:02 编辑

     在湖北荆州长江南岸有一个不太起眼的小县城,凡是和汽车底盘的重要件之一的车桥打过交道的朋友们都会知道-公安县。
在这里,老百姓的生活节奏,很悠然自得,不像我们江浙地区那么紧张劳累,每天早晨在星罗棋布的小吃摊上,老百姓们都喜欢尽情地享受着美食,连上班族们,都有一个喝早酒的习惯,每次到了面条店里,摊主问的第一句话是:喝不喝酒?第二句才是吃什么面?第三句是辣到什么程度?然后才开始为你张罗。
这里人的口音,虽然和省城大武汉一样,但是绝没有九头鸟的那样的坏,让人感觉到当地的老百姓都很淳朴.
      湖南常德津市有一个湖南车桥,从106国道再往北70多公里处的公安县有湖北车桥。
      车桥,也称车轴,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,是汽车行驶系统中四大(车桥、车轮、车架和悬架)主要部分之一。
湖北车桥,不仅是公安县的名片,也是我国汽车车桥行业首家上市公司。从1997年到2003年再到2006年,湖北车桥从上市、到裂变、再到以之为核心的产业集群形成,公安人用10年完成了一次跨越。
湖北车桥的前身是公安县机床厂的一个汽配车间,1984年正式更名湖北车桥厂。1997年公司上市,成为“车桥第一股”。
凭着上市募集的雄厚资金,湖北车桥加速自主开发,与武汉理工大学、长江大学等高校、科研院所合作,开展大规模技术改造。近两年,开发出具有国际先进水平的技术项目近30个,并引进了2000吨油压机、奥利康C28六轴联运切齿机、奥地利艾协林热处理生产线和一批世界一流水平的加工、检测设备,形成了年产各类汽车前后桥总成25万台、主从动锥齿轮25万套、主减速器总成20万台、各类冲焊桥壳20万根的生产能力。
现在,这个公司成为省级企业技术中心的车桥技术中心,具备优秀的产品设计开发能力和市场快速反应能力。客户需要的全新产品含模具开发,他们30天内就可搞定,变型产品7天到15天就能交付使用。
裂变:汽车零部件集群
2003年,随着湖北车桥改制后产业升级步伐加快,更多的中低端产品生产线被转移出来。短短一年间,十几家与之配套的民营汽车零部件生产企业在公安地盘上冒了出来。
县政府敏锐地抓住这一商机,邀请省市知名专家现场调研支招:为全县汽车零部件企业提供宏观引导服务,制定产业扶持政策,安排中小企业发展专项资金……
为寻求产业集群的整体效益,公安县把招商的重点放在主打产品的项目配套上,打造产业链,缩短采购半径,降低经营成本,外引内联,使车桥生产所需的主要零部件实现了县内配套。
政策、资金、人才全力倾斜,扶持和培育了一批以汽车车桥为主打的汽车零部件企业快速发展,拉长了全县汽车零部件的产业链条,由一家企业裂变膨胀,带出一个产业集群的构想得以实现。2006年,公安县汽车零部件产业集群成为湖北省首批重点成长型产业集群之一。
愿景:中国车桥之乡
在新建的公安县青吉汽车零部件产业园内,湖北车桥、荆江源车桥、湖北农用车、湖北钢套厂等厂家成为支撑车桥集群的核心企业。与之配套的华泰汽配、鸿基制造、黎明底盘等汽车零部件企业,排列在园区两侧。一个以核心企业为龙头、零配件协作分工明确、车桥总成产品梯度开发的汽车零配件产业集群清晰展现。
目前,全县汽车零部件企业已发展到64家,关联企业7家,从业人员4000多人,全行业年营业收入可达40亿元。公安县计划,打造全国最大的客车桥生产基地。3年内,汽车零部件产业达到100亿元产值,实现“中国车桥之乡”梦想
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黄粱美梦 + 1
ywjianghu + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2015-8-25 09:39:14 | 显示全部楼层
数理化 发表于 2015-8-19 19:18
说一说宜昌。
听说当年我国外部环境恶劣,毛主席指示要把一部分工业放到三线地区,必须隐蔽、分散、靠山。 ...

宜昌有好多化工企业,湖北宜化,东胜化工我们公司以前接触过,不过感觉今年效益不好,东胜化工的质保金还没有要回来
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发表于 2015-8-25 10:24:53 | 显示全部楼层
大家多分享,我来多学习啊
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发表于 2015-8-25 15:24:36 | 显示全部楼层
看到你的好友申请,可是我的级别太低,还没有权限批准加入好友,不建议的话可否提供微信号,谢谢!
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发表于 2015-8-26 15:18:05 | 显示全部楼层
过去的沙市,号称小汉口,沙市日化当年很有名的,还有沙市的保温瓶也蛮好。被荆州合并后就没消息了。宜昌的猴王焊条也做息了火,黄石有水泥产业还可以,大冶的铁矿息了火,好像是当年武钢上1米7轧机时,轧机对材质要求高,大冶的铁矿炼的铁不能用,不知是不是真的。武汉的工业也不行了,唯一的就是盖房子,就像50年代的烟筒一样,让我们的下一代看到它就老袋痛。

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发表于 2015-8-26 16:25:58 | 显示全部楼层
好久不在社区冒泡了,今天闲着没事冒个泡,回个帖
首先我要更正下,天上九头鸟,地下湖北佬,是褒义词,是说湖北人勤劳,务实,而不是贬义词,不要理解错了!
  机械工业:
       十堰呆过三四年了,各种东风厂,我熟悉的23厂刃量具厂,以前做刀具的,后来刀具做不去了,改做发动机,现在国内军工用的 悍马车的变速器就是这厂子搞出来的,吃皇粮非常靠谱的,很多小公司都是依托东风公司做自己的产品,不要看不起东风,要知道十堰销售水平早在十年前排在全国前八一说,湖北工业还是算可以的,主要是东风建厂后,依托东风武钢这些大型企业,发展的非常快的,很多老一辈的工程师技工技术都非常牛的,不是说湖北怎么样,要知道中国的早期核潜艇可是在武汉研发的,华科机械还算可以吧,湖北发展工业是从解放前就开始的,虽然比不了东北的老工业区,但是要和江苏一代比起来,无能是从人员技术还是从产品质量上,同一一样东西绝不会比发达点的沿海做的差,所以说湖北的工业还算可以的,毕竟根基在,很多师傅的手艺在,所以说只要有订单有需求,湖北工业发展起来还是非常快的!现在发电站在宜昌,让宜昌的以三峡发电厂为依托开始造发电机了,又是一条新的发展之路啊!
      
产业链:
       话说靠山吃山,靠水吃水,湖北真的是这样的,十堰靠山,国家把东风建设在十堰,鄂西生态旅游圈也建了,以十堰,襄樊,宜昌,荆州,荆门,随州、神龙架发展旅游搞起来了,湖北的武昌鱼非常出名的,武汉周边市民养鱼发达了,其实武汉很多地方都非常好的,武汉现在不是提出八加一模式吗,以武汉为中心,发展周边八个地级市,这一构想不是也蛮好的嘛,每次进过武汉都感觉武汉又变化了,说回来,湖北的确有不好的地方,不合理的开发,让这个地方已经变得没有原来的美了,这是人给闹的,还是穷吧,不合理的开发造就现在的湖北!
牺牲:
      可以说湖北是全国牺牲非常大的省份了,从抗日战争时期,湖北就开始输送大量子弟兵,为什么那么多将军在湖北,就是因为穷湖北人才参军,而且输送了大批军人,在长征路上死的也没几个了,其中大部分都是从湖北出来的;到解放后,毛爷爷说一句隐蔽军工厂,一句话把二期建在湖北十堰的山沟沟,天源的十个堰山,一夜之间变成了工业重地,多少湖北子弟兵开始迁徙十堰造车啊,要知道当时的十堰只不过是个镇子,今天已经荣有四百万人口的汽车城了;再回头看看近期,南水北调中线工程,五万人移民,把自己祖祖辈辈生活的地方让个国家搞基建调水,宜昌、丹江口水库,这些人造湖泊,让湖北人一次又一次的迁徙。单凭这点看湖北真的是千疮百孔,北方喝的水,南方用的电,都是湖北人给的啊!
教育:
     虽然这个千疮百孔的省没什么太大能耐,但是教育全国算可以的吧,武汉全国最多大 大学城,一千多所院校,光全国十强两所(武大、华科),黄冈中学的试卷相比参加高考的人都用过,为什么会这样,原因很简单的,湖北人老实本分踏实,没钱只能读书,通过读书来改变自己的命运!
旅游:
      小时候语文课本上大家都知道长江大桥世界第一桥,现在已经不是了,哈哈,不过武汉的黄鹤楼我到现在还没上去过,有机会一定得看看,还有湖北的大山,先说几个神秘的地方吧,第一当然是野人地带原始森林神龙架了,冬暖夏凉,有机会可以体验下,再说道教圣地武当山啊,位于十堰东部,离火车站只需五元钱,门票嘛有点贵,180哈哈,谁叫他是道教圣地呢,襄阳城得去看看吧,三国赤壁呢!宜昌三峡现在也开始神秘了,还有丹江口水库,风景都非常美丽;往南走随州炎帝,荆州古城,孝感三孝(孟宗、黄香、董永,是的中原突围可是在孝感宣化店打起来的),恩施苗族自治区,黄冈的李时珍、这些都是非常好的地方!
     总体来说湖北的

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发表于 2015-8-26 21:16:27 | 显示全部楼层
孝感最大的企业是中国航天三江集团,在职的员工有近万人,以前三线建设在宜昌远安,后来迁至孝感,对孝感的发展建设贡献很大,做军民品。有做摩托艇、平板车、矿用车,其中平板车市场做的好像还不错,造船厂一般都有用,矿用车大的也有百吨级的,市场好像还没打开。由于临近武汉市,与武汉市合作开发的临空经济区,努力打造成湖北省重点工业区,将会吸引众多武汉市内企业入驻。目前孝感大力支持实体工业建设,借助武汉市的资源及物流,其前景看好。
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发表于 2015-8-26 21:38:39 | 显示全部楼层
学习了........
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发表于 2015-8-27 07:46:27 | 显示全部楼层
湖北各方面条件都不差,但是国内一流的企业不是很多
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