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超越离合器的定位分度功能精度问题

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发表于 2015-7-26 11:39:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近要设计一个单向反转的机构,需要用到超越离合器,
有听公司前辈说过,单向轴承不能实现精确定位,这里也有可能是针对不同型号的,
自己接触的只有FC系列滚针单向轴承,是配合刹车鼓,加限位块实现定位功能。
再读到超越离合器样本,发现有“实现步进间隙运动和精确定位的分度功能”
图片说明:主要就是实现轴带动转动件实现180°的单向翻转,(转动件不是受力部件,只是转动动作),扭矩足够,
          轴带动转动件翻转180°,精度能做到多少?
有熟悉的社友可以给点建议,谢谢。

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发表于 2015-8-21 13:59:48 | 显示全部楼层
帮忙顶!
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发表于 2015-8-21 15:39:17 | 显示全部楼层
我曾经用过, 我要用增加V型定位或销定位动作才能保证位置精度, 单纯的超越离合器重复定位精度不高。

点评

1.单向轴承和超越离合器应该是一个东西吧。misumi上有单向轴承两端配置的是滚针轴承。 2.旋转内的精度应该用分、秒描述。刚刚看了下CKA离合器是通过键连接的,安装规定中键槽使用间隙配合,那么就会产生一定间隙。  发表于 2015-9-15 08:51
对的,重复定位精度不高,由于空间限制没法加限位块,,已经变更换方案,咨询了厂家,精度很好的,重复定位也只能达到3丝左右  详情 回复 发表于 2015-8-21 17:27

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 楼主| 发表于 2015-8-21 17:27:01 | 显示全部楼层
MZH-2001 发表于 2015-8-21 15:39
我曾经用过, 我要用增加V型定位或销定位动作才能保证位置精度, 单纯的超越离合器重复定位精度不高。

对的,重复定位精度不高,由于空间限制没法加限位块,,已经变更换方案,咨询了厂家,精度很好的,重复定位也只能达到3丝左右

点评

请教lz,用单向轴承试验,重复定位精度做到多少分、秒?后来改用了什么方案? 我有一个应用和lz相似: 1)外圈主动,内圈从动时,外圈顺时针转动,离合器咬合,内圈同步转动;当外圈刹车后,内圈由于惯性会继续  详情 回复 发表于 2017-10-6 17:18
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发表于 2015-9-2 09:23:34 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2015-9-14 23:06:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzyshd 于 2015-9-14 23:18 编辑

契块的是3.8-5度左右,特殊分度用的契块,能更高一点,但是转速很低,而且容易出现滚动体侧翻。CKA没有分度精度,分度最好椿本的特殊分度楔块,国内代码叫68-52
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发表于 2015-9-15 07:14:58 | 显示全部楼层
坐等高手,听过超越离合器
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发表于 2015-9-15 08:38:02 | 显示全部楼层
不要把各个零部件的功用搞错了
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发表于 2017-10-6 17:18:41 | 显示全部楼层
LXNZJL52 发表于 2015-8-21 17:27
对的,重复定位精度不高,由于空间限制没法加限位块,,已经变更换方案,咨询了厂家,精度很好的,重复定 ...

请教lz,用单向轴承试验,重复定位精度做到多少分、秒?后来改用了什么方案?

我有一个应用和lz相似:
1)外圈主动,内圈从动时,外圈顺时针转动,离合器咬合,内圈同步转动;当外圈刹车后,内圈由于惯性会继续转动;
2)外圈逆时针反向转动,理论上内圈不动;但是由于离合子动作有延迟,或者外圈转动速度太快,就会导致内圈有小角度的逆时针转动,然后会停下来。
这一左一右两个方向的摆动,会导致定位不准确。特别是第1)条,误差非常大。

谢谢!
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发表于 2017-10-7 23:41:07 | 显示全部楼层
顶一顶,清理垃圾,给大家洗眼睛!
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