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楼主: 没有香的花

铸造管子的密封问题,请教各位大侠

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发表于 2015-6-12 14:12:23 | 显示全部楼层
在橡胶膨胀处的管壁上车几道浅浅的圆环纹路,哪怕2-3丝都可以,应该可以让摩擦力增大不少
4 o" g4 V. Z0 k, j+ f/ ?' ]8 ?
0 @  ~0 |) H4 q, n% f理论算不出来,哈哈,
 楼主| 发表于 2015-6-12 14:15:08 | 显示全部楼层
anthony1989 发表于 2015-6-11 17:14
/ |* v( Y5 f- m4 U9 \: v& y" O看固定,一端打压的话摩擦力大于推力应该理论上行,但是实际操作不一定,你这个前提是接触非常良好

5 _6 Q% d  X6 J" k, P. I# Y现在想把橡胶圈增大宽度,希望充压变形后能充满无压侧的间隙。
5 c" Z+ D4 p# g. D能适合这种工况的橡胶,目前打算用丁腈橡胶或天然橡胶,降低橡胶硬度。查找相关资料,橡胶压缩率最好不要超过30%,所以想来想去打算增大橡胶圈厚度。不知大侠有什么好的建议?

点评

降低硬度,那么变形可控制性就差了,增大厚度是个方法,建议另一个方案,在这个装置上串联两套压缩胶圈,一个硬一点,一个软一点,就ok了。这样比增厚稳妥  发表于 2015-6-12 16:15
 楼主| 发表于 2015-6-12 14:19:51 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2015-6-12 14:12
/ }% b8 f: Q: V1 {2 P" n在橡胶膨胀处的管壁上车几道浅浅的圆环纹路,哪怕2-3丝都可以,应该可以让摩擦力增大不少0 F& o" U8 C  j6 o" I% H

9 O- u- W% m- f+ W, i理论算不出来, ...
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大侠,咱们都是“花”(不过俺可是男的啊)。+ a; s- X9 I7 h% C) G2 `# @
这个管子内壁还是不能加工的,因为试验合格后后面还要用呢。

点评

俺也是男的,哈哈 内壁稍微增加一点螺纹线怕什么?这个设计应该可以合理要求的吧,那个地方既然是密封橡胶圈的位置,也不会有其他作用,增加一点摩擦力是可以的吧  详情 回复 发表于 2015-6-12 14:23
发表于 2015-6-12 14:23:48 | 显示全部楼层
没有香的花 发表于 2015-6-12 14:19 7 y" {: h) o* J" L
大侠,咱们都是“花”(不过俺可是男的啊)。* z' U7 N# V4 V+ N
这个管子内壁还是不能加工的,因为试验合格后后面还要用呢 ...

5 S" E  S" Q8 S9 p  n$ O0 t# E: T. P俺也是男的,哈哈
0 v8 s. J1 m  K/ E) g' w
- c4 G/ S# ?* c! k内壁稍微增加一点螺纹线怕什么?这个设计应该可以合理要求的吧,那个地方既然是密封橡胶圈的位置,也不会有其他作用,增加一点摩擦力是可以的吧7 S+ r, c, b% n
发表于 2015-6-12 15:44:30 | 显示全部楼层
我们公司做产品一般用O型圈,这东西尽量不要让它过压缩,即放松后它能够恢复原状,不然密封效果会受很大影响。; y8 L+ h' G' {
附件是我们经常用的一个数据手册,仅供参考。如有问题,还请指点。

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发表于 2015-6-12 16:37:52 | 显示全部楼层
如果管壁厚度,材质硬度允许,可否用油缸顶住锥形塞进行密封?
发表于 2015-6-13 08:27:25 | 显示全部楼层
若果直径可以考虑油缸活塞杆的密封结构,使用专用油封效果会好点吧
发表于 2015-6-13 23:03:27 | 显示全部楼层
用环氧树脂胶堵上厚厚一层可否?/ {. }& j& K5 x  L% x+ x
发表于 2015-6-15 06:07:58 | 显示全部楼层
20%
发表于 2015-6-18 12:00:01 | 显示全部楼层
没有香的花 发表于 2015-6-12 13:57 . V1 U4 q% a0 Z4 M* ^- R9 n, V
不知您说的卡管器是什么,类似于管箍吗?在网上没有找到相关资料,大侠能否给介绍下呢?

! @( k$ \  y6 b. a) ?( e+ R是的,类似,内侧有橡胶,外侧有不锈钢铁皮,好几根螺丝上紧,我看看能不能找到图片0 \6 w  b5 l" W4 C' F" V$ o
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