找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3438|回复: 7

求教:系统惯量折算

[复制链接]
发表于 2015-5-8 11:29:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
系统惯量折算,有些资料要求按照动能守恒的原则计算折算到电机的惯量,有些资料介绍直接叠加求出负载惯量,再除以减速器的传动比的平方,最后折算成为电机惯量,请教各位大侠,那种是正确的
9 v! d8 f) i4 \7 b9 t9 b, \1 k

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
回复

使用道具 举报

发表于 2015-5-8 11:53:22 | 显示全部楼层
一样,高中知识,能量守恒,动量守恒,力平衡,全能推导出来
发表于 2015-5-8 12:08:32 | 显示全部楼层
兄弟,角速度的比值,就是传动比
; M3 A: _& _! ]. D( f9 A9 p1 {- B6 ~1 I* n9 N
两个公式本质是一回事
$ B' \+ Y6 K1 ]! u2 H6 m1 n+ r) A! Z% z% |1 v1 c
你算这个东西时别忘了联轴器或者皮带轮,还有传动效率
! w* M6 J% x0 G7 }3 ]4 g" X! t8 m, J+ Z4 x. Q1 H) m
惯量折算后,联轴器和皮带轮是个很大因素!! O- N9 c4 y1 x+ L, P0 y

. s4 C8 ]6 }% W  W. Q" }7 {/ ^% A
 楼主| 发表于 2015-5-8 13:46:12 | 显示全部楼层
biudiu 发表于 2015-5-8 12:08
1 F0 c4 @2 |6 F* s兄弟,角速度的比值,就是传动比
* a3 O/ S5 w/ j2 g/ c3 Y. Q* A1 `) K  t2 U. g$ B4 a9 G
两个公式本质是一回事

  l0 N# T7 X4 d2 `0 c( W是不是考虑联轴器和皮带轮的因素,需要在折算惯量的基础上再乘以一个系数?那这个系数应该怎么确定?或者在折算惯量的基础上再加上联轴器和皮带轮的惯量?
. P7 I$ O* w4 h9 l
 楼主| 发表于 2015-5-8 13:49:09 | 显示全部楼层
biudiu 发表于 2015-5-8 12:08
, O) W8 p8 z$ W# C兄弟,角速度的比值,就是传动比
1 U, z9 V6 Z* v. x+ F8 o
' F# Y( Z. B" `两个公式本质是一回事
" w8 z) Q0 a4 I# C3 b) S
嗯,两个公式的本质基本一样,我想请教的是,如何确定负载惯量Jb。是各负载惯量(例如变速箱两级传动的三根轴)相加,还是用动能定理来求?所求出的负载惯量结果是不一样的7 j4 W" J+ u6 e7 z
发表于 2015-5-8 14:00:23 | 显示全部楼层
降台诗春 发表于 2015-5-8 13:49   {; k4 z: i) i# T' P
嗯,两个公式的本质基本一样,我想请教的是,如何确定负载惯量Jb。是各负载惯量(例如变速箱两级传动的三 ...
8 l6 U* U" J3 I, X7 j
各级负载惯量等效到电机轴上,无论用什么动能定理,什么能量守恒定律,折算到最后都是一个样子,经典力学里,动和静都是牛顿定律说了算!. ^9 ^6 c1 @4 p/ N
6 B4 J, w1 W( O
大侠还是别看这些简化的公式了,自己推导一次,全都出来了8 o3 J: A! ~: K- z1 C
发表于 2015-6-24 11:56:15 | 显示全部楼层
我一般是用动能定理,算出总动能能后核算,不过楼主需要注意计算螺杆时候需要考虑螺纹升角的问题
发表于 2015-9-9 10:21:38 | 显示全部楼层
不错哦,了解一下。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-7-20 13:44 , Processed in 0.069078 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表