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气缸往复反应速度,请教

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发表于 2015-2-7 15:44:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位老师,我设计了一台设备情况是这样的。
% ~+ g4 b; j$ {) M, P+ y' Q1 P  N4 q) b# V7 Y  G/ l
我用了36个双作用气缸,缸径为63mm,2位五通电磁阀阀岛,电磁阀的反应次数为5次,气缸到电磁阀连接用8mm气管约800mm长,总进气管为12mm分成6路分别进入每个电磁阀阀岛上,然后在分别进入36个电磁阀,在这样的配置情况下,我每次动作的气缸有两个,中间间隔0.2秒的时间,第二组气缸动作后续以此类推。& L5 M2 ]$ o8 b7 S3 c

2 Q4 e* H7 n: d( V% ~# K 我现在发现的问题是,当我速度慢的时候,我的气缸动作是属于正常的,当我设备动作快的时候,气缸的动作产生推迟现象,我想请问各位老师我的气缸的用气量用12mm毫米的管径是否合适,主要产生的这种情况有哪些原因。
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发表于 2015-2-7 15:56:09 | 显示全部楼层
这个得根据你的速度来算你的耗气量,然后根据耗气量来决定你用多大的气管管径,气管接头,电池阀和阀板,要换是整套换的,单换一个气管是解决不了问题的
发表于 2015-2-7 16:12:03 | 显示全部楼层
楼主是否在设备外观储气罐?3 z" ?" E. x9 a' a
可以考虑外挂一个所有气缸容积的储气罐。1 {. o" X6 D* E! o
气缸多了连续性运动会气压消耗很大!63缸径气缸直接上12MM气缸比较合适。# |7 h2 _. y# h! p. I* S* G
还有就是气缸稳不稳定是靠排气决定,和进气量没有太大关系。负载如果不断变化,气缸速度也随之变化!9 C. ^5 L- I. L7 }. u
 楼主| 发表于 2015-2-7 16:27:42 | 显示全部楼层
小鼠大胆 发表于 2015-2-7 16:12 5 \4 h$ x* |8 O; `5 ?7 f
楼主是否在设备外观储气罐?
) l- U; z" [; Q* b3 @3 f可以考虑外挂一个所有气缸容积的储气罐。
5 ^) y4 n: u8 b  D气缸多了连续性运动会气压消耗很大 ...

3 ]6 {4 C2 c0 e: Q7 w  N谢谢老师的解答,我
. z4 p- a9 Y. V  G: H发现问题后,在气缸位置增加了快速排气阀,效果不是很明显。我现在是用一台60KG的空压机直接连接在设备上的。
! u+ |# b' K/ T3 y* \9 J老师是否认为进气量过小。
发表于 2015-2-7 18:17:36 | 显示全部楼层
36个缸径63的汽缸,进气管12,气量不够的。我试过8的气管,4个缸径50的汽缸,根本动不了,一个是气路分叉太多,接头太多,有泄漏,二是气量本身不够

点评

这个还真没具体算过,大侠有相关资料吗?分享下,谢谢  发表于 2015-2-7 19:16
这个可以计算,气缸耗气量,对应管径最大流量再加上系数。  发表于 2015-2-7 19:01
发表于 2015-2-7 20:05:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 机械-AI 于 2015-2-7 20:06 编辑
4 o2 y8 o: q' w0 f; }# L
9 |' X- }+ n% C7 F& G' U在设计上,气缸本来就是比液压快一点,基本算慢的动作元器件。你别指望它能快,一快,刚性冲击就大,加缓冲器速度就降下来了,还不如节流排气直接缓冲来的实在。要快,要么机械式如凸轮,要么机电控制如伺服。而且,使用国产气缸,如果负载质量大,你快速动几次,要么机构,要么气缸,可能就报废了。图片里的活塞速度,基本就是气缸运动的速度波动范围里。
360截图-9576573.jpg
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