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关于液压泵轴封漏油的问题

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发表于 2015-2-5 23:51:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
        传统的柱塞泵结构,柱塞泵的转速3000rpm,出口压力20Mpa,尾部轴封的采用机械密封,机械密封的摩擦面采用平面密封。试制产品的试验结果显示,机械密封的两摩擦面磨损严重,有胶合现象,漏油也相对比较严重。7 D+ f9 m; I3 @! C7 I- i& e. X- H
        问题分析的原因有很多,
$ C/ U* s2 E7 N% i       1、机械密封结构的弹簧力比较大;8 q/ s9 ^5 [2 J
            但是理论计算多次,弹簧力是符合要求的。9 d, O, G: A/ N% A8 w$ J
       2、机械密封面配合不好,安装配合时不平。
6 V1 ?  h% E" O$ {( @8 H             摩擦零件的平面度有一定保证,如果安装倾斜了,摩擦零件应该是外边缘有明显的磨损迹象。但实际是内部一大块磨的不行。& G) x9 G; s9 T# q- |' @' H
       3、泵在起动,关闭时液压油出现气穴,油压脉动导致摩擦块磨损$ _% M5 e+ v# }. ~9 v, ~* X8 e; c6 G
        这个就不知道怎么检查分析了。3 E, j6 J( [: W/ G) r! s( T" m
. H4 l& D* `; i$ \+ d6 ]$ m7 M4 s
不知道各位大侠还有其他别的经验不,失效的原因,或者对尾部轴封的结构有什么好的别的设计方法?
5 |, k6 ^2 D) X8 p# z$ o  n" e' d5 L3 A
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发表于 2015-2-6 04:09:45 | 显示全部楼层
其实大多数情况是先有泄漏以后才有磨损现象的,而不是先有磨损才有泄漏。如果这个顺序不讨论清楚,可能就没有什么合适的分析结果。
发表于 2015-2-6 11:12:54 | 显示全部楼层
-柱塞泵的出口压力与轴封处应该没有关系吧?出口压力是靠柱塞打上去的,泵腔体里的压力应该很低的.9 Q& p' P" K- `
-首先,尾部轴封有必要采用机械密封吗?多大规格的轴?% ^6 N3 m( C" r- o& V% B0 I/ y/ K
-机械密封两端面的材料是什么材质?
) }8 }# d: B! d-测试漏油是一开始就漏还是测试过程中开始?
/ V5 ]& X2 O5 r5 \/ Z-端面平面度有没有达到要求 ( 0.0009mm)?粗糙度多少?
& o% N- i2 @9 o% k; _, \-端面比压多少? PV值有没有验算过?
 楼主| 发表于 2015-2-6 22:30:11 | 显示全部楼层
不舍 发表于 2015-2-6 11:12 6 k# J* Z' Z! `) U
-柱塞泵的出口压力与轴封处应该没有关系吧?出口压力是靠柱塞打上去的,泵腔体里的压力应该很低的.' c% A( {1 v2 l5 f
-首先, ...
- o) C: ~9 I2 L2 _7 h
材料是铜对钢,也有石墨对钢;; m. r- |8 y0 K
漏油一般是用了一段时间以后,密封要求很高,要求5分钟不超过3滴。
7 f1 `8 \, M* a$ H4 W: _9 n: I+ t) [平面度,你这个要求写错了吧,一般就几丝。粗糙度很高,应该在0.2~0.4左右8 T2 r# p% h. e: \5 r" R. O4 Z4 _
PV值算过应该没有问题,具体多少得去看看( \7 p6 q5 \* B$ Q

* p7 C$ S' q  v/ c5 w  ?1 U0 R3 O+ ?5 N/ ~

, q/ A; h- Y' z: m1 W6 n5 u" r( y, m. E% ~
发表于 2015-2-9 08:38:50 | 显示全部楼层
-铜对钢没有用过,不敢妄评. 石墨是什么石墨,( 建议浸锑) .钢的牌号,是双相钢还是沉淀硬化钢, 最好硬一些。$ T4 B8 n, l7 H# ~  S$ G# J: s
-平面度没有错,是机械密封的行业标准 (最低要求) .粗糙度保证0.1 以下。: p2 j$ H# Z% D) a; q
发表于 2015-2-9 08:39:55 | 显示全部楼层
我其实主要的建议是你们有没有必要用机械密封? 在技术上有没有必要? 骨架油封是不是已经完全可以满足要求?
 楼主| 发表于 2015-2-9 21:22:38 | 显示全部楼层
恩,其实我也一直想这个问题
发表于 2015-2-9 23:24:04 | 显示全部楼层
可能装配偏心了,可能本身就有问题
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