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传统的柱塞泵结构,柱塞泵的转速3000rpm,出口压力20Mpa,尾部轴封的采用机械密封,机械密封的摩擦面采用平面密封。试制产品的试验结果显示,机械密封的两摩擦面磨损严重,有胶合现象,漏油也相对比较严重。7 D+ f9 m; I3 @! C7 I- i& e. X- H
问题分析的原因有很多,
$ C/ U* s2 E7 N% i 1、机械密封结构的弹簧力比较大;8 q/ s9 ^5 [2 J
但是理论计算多次,弹簧力是符合要求的。9 d, O, G: A/ N% A8 w$ J
2、机械密封面配合不好,安装配合时不平。
6 V1 ? h% E" O$ {( @8 H 摩擦零件的平面度有一定保证,如果安装倾斜了,摩擦零件应该是外边缘有明显的磨损迹象。但实际是内部一大块磨的不行。& G) x9 G; s9 T# q- |' @' H
3、泵在起动,关闭时液压油出现气穴,油压脉动导致摩擦块磨损$ _% M5 e+ v# }. ~9 v, ~* X8 e; c6 G
这个就不知道怎么检查分析了。3 E, j6 J( [: W/ G) r! s( T" m
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不知道各位大侠还有其他别的经验不,失效的原因,或者对尾部轴封的结构有什么好的别的设计方法?
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