本帖最后由 熊起 于 2014-3-25 09:50 编辑 3 c" _6 X( A9 e
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使用环境：% P0 P$ @* c j9 R
摆臂工作时转动能确保在大约60度的范围内3 N, @( i! |) L- R
要求沿轴杆方向的刚性，即不会在垂直画面的方向有框量。
$ v, c& f; c! \参照图右下，摆臂受力主要为左右两个方向，其中向左的拉力最大。" T2 p+ W- q/ s! I+ u( Q p
& L/ X+ z' w, S E4 d, K5 o* h组成：/ \* D) p, W) K0 u5 F9 c; E) q# ?
零件分两部分，摆臂（图左上），支架（图又上），轴杆轴承都在支架上。6 p$ X( q3 _6 T) p+ I) I. }
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安装时将摆臂放在如图左下的位置，钩上摆臂的轴杆部分，顺时针转动约120度进入工作范围（图右下）。
$ y/ @( e/ T: ]* Z( n8 \2 V1 O+ y" e拆卸时，逆时针转120度以上出工作范围，然后推出摆臂。. V" b; y9 N, M# X+ [, _1 D
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紧固措施：摆臂外侧的小圆是滚针，滚针安装在蝶形弹簧或波形弹簧等行程小模量大的弹性介质上；支架包裹部分的内壁形状是在圆弧基础上叠加阿基米德曲线。摆臂进入工作范围后，滚针压在内壁上，因为轴杆和内壁间距减小而受到压力锁紧摆臂。; [- k$ |% i, A9 @3 s2 t
W% [5 ~' u7 Y1 ~. ?# a想在自行车避震车架的转点上用这个结构来实现车架快拆。不知道要实现一般连接式悬臂的强度要付出多少重量代价，请业内人士帮忙估计估计 |
发表于 2014-3-25 09:43:06
