一个快拆摆臂的想法

熊起

使用环境：
摆臂工作时转动能确保在大约60度的范围内
要求沿轴杆方向的刚性，即不会在垂直画面的方向有框量。
参照图右下，摆臂受力主要为左右两个方向，其中向左的拉力最大。
& @/ K  [3 x1 n! I4 F8 m/ ]
# z4 X/ }! m/ U2 ~$ l1 [组成：
8 |. j" q! `9 f6 ~! G零件分两部分，摆臂（图左上），支架（图又上），轴杆轴承都在支架上。

- b4 v. }9 @) X8 v安装时将摆臂放在如图左下的位置，钩上摆臂的轴杆部分，顺时针转动约120度进入工作范围（图右下）。
1 i2 u; o- Y" u2 @4 B; T$ i! Z拆卸时，逆时针转120度以上出工作范围，然后推出摆臂。
" c$ x  r2 h2 W/ Y! [
7 c+ X/ k+ B: {紧固措施：摆臂外侧的小圆是滚针，滚针安装在蝶形弹簧或波形弹簧等行程小模量大的弹性介质上；支架包裹部分的内壁形状是在圆弧基础上叠加阿基米德曲线。摆臂进入工作范围后，滚针压在内壁上，因为轴杆和内壁间距减小而受到压力锁紧摆臂。
4 ~) z9 o* z" W1 O" O, j7 D* V
5 u6 y/ g: N, A* k想在自行车避震车架的转点上用这个结构来实现车架快拆。不知道要实现一般连接式悬臂的强度要付出多少重量代价，请业内人士帮忙估计估计

MELO2108

没图呀

熊起

MELO2108 发表于 2014-5-4 19:26
" [% k" V/ t  `: s没图呀

补图
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woodi74

曲线加工到支架上，摆臂还能动吗