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机械社区»论坛 › 机械制造 › 机床 › 新到大连的CL-15数控车床，明白为何日本不担心中国了
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楼主: 黄海是我

新到大连的CL-15数控车床，明白为何日本不担心中国了

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duanyz
发表于 2013-11-5 14:29:54 | 显示全部楼层
du_best 发表于 2013-11-5 13:50 7 P6 T# Y9 @" _) o" H" g
这个有我设计的一部分

; X9 ]. d2 s; y7 o' M·  哈哈，你说说楼主讲的工作灯是不是脑残设计？0 U) d3 @% @( I0 z8 U0 L- ~

8 \1 @1 T4 [6 m; l  t, e: S
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黄海是我
 楼主| 发表于 2013-11-5 15:20:21 | 显示全部楼层
为什么我的标题总是在变，我只是有感而发而已！版主改的标题有点大呀

点评

老鹰
大一点也没什么^_^兄弟别太在意这个。  发表于 2013-11-5 19:21
xlf63
老板是语不惊人不休。可以吸引眼球哪。所以帮你改喔。。，这就是服务。。呵呵  发表于 2013-11-5 15:44
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xlf63
发表于 2013-11-5 15:46:37 | 显示全部楼层
坐等，可以开个眼界。还有啥个奇葩一样的玩意可以看看。呵呵
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du_best
发表于 2013-11-5 16:27:41 | 显示全部楼层
duanyz 发表于 2013-11-5 14:29
% R: C" V* b# t( v5 Z4 w·  哈哈，你说说楼主讲的工作灯是不是脑残设计？
; Q" s' I. m7 a# h1 B
真不知道总装是怎么做的！- x& D, S/ Y! W: ^) ]2 J
不过不能听一面之词  设计总有设计的考虑  当然也可能考虑不周
) A" E% S* l! w/ W# r& _机床厂确实是越来越差了

点评

ws456456
为了省点铁皮，就这样搞了  发表于 2013-11-5 19:06
黄海是我
我来告诉你为什么，正常灯是在机床顶上，脑残的设计把外壳钣金设计的太矮了，导致顶上面没有地方放灯具了！总不能装尾架后面，那就和卡盘装一起了！不是总装的错，是实在没地方装  发表于 2013-11-5 17:27
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hc2003
发表于 2013-11-5 16:57:29 | 显示全部楼层
大连的机床就是个垃圾！ 当年的6140还算可以，其它的都不怎么地
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跑江湖的小山
发表于 2013-11-5 18:04:34 | 显示全部楼层
这设计，当真亮瞎了
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huhaofei
发表于 2013-11-5 18:15:50 | 显示全部楼层
我公司的数车就是浙江小厂买的，质量严重有问题，存在严重的安全隐患，工件打一下，防护罩都敢飞出来
2 z5 E; ]/ x9 F6 g. r2 Y

点评

黄海是我
国人就是没下限偷工减料。这很正常！我很理解！我们当地生产的不如浙江货！还叫你蛋疼！  发表于 2013-11-8 13:08
huhaofei
价钱和质量成正比我知道,但是,床子质量问题这么严重,我说的是质量不好,我没说化大价钱买的吧,不能因为恶性竞争就把机床随便做,这不是草菅人命吗?  发表于 2013-11-5 23:34
黄海是我
你先问问多少钱，再说垃圾  发表于 2013-11-5 23:21
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黄海是我
 楼主| 发表于 2013-11-5 19:31:04 | 显示全部楼层
再来看看尾架的设计，让你很无语。各位看看有何亮点。4 b% E. x2 A, b( E6 T0 }' s
" G; b0 o1 Y- m2 Q2 _9 X; [9 {

/ _" q, l3 G+ o. o1 ^; ^; ?" s

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黄海是我
 楼主| 发表于 2013-11-5 19:40:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 黄海是我 于 2013-11-5 19:55 编辑 # t, ^" L! x/ M# u

. K% k0 [. F# s+ I: H; |( p尾架的设计有点奇葩。一是大家看到第一个图的尾架下面有个白色的手柄（红圈部分），这个手柄是用来移动尾架的，上面的两个黑色的螺丝是给你用扳手紧尾架的。如果在普通数控，这没有问题。但这个是液压尾架哦，竟然还要人来拉动，还要人来用扳手锁紧。而且这个尾架的导轨竟然是用几根M12的大螺丝固定的，还有我的图是从正面操作者的角度拍的，这个尾架竟然是向里面倾斜的。正常的设计 是向外倾斜，因为X轴的运动，是需要点用上面的一块地方。这种设计直接导致刀塔的保护壳和尾架是干涉的0 S4 L: d% u% t2 L& W5 c

% I2 F, }  w7 w  o# _' y2 w" J- O

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点评

懒得不要命
不知道谁在扯，你见过哪个机床的尾座X向可以移动的，请举例说明，就算有（见识少，我是没见过），靠X轴来拉动，如何保证移动后它与主轴的同心度，出厂要求是0.015，可上不可下。我给你放松1倍，0.03，如何保证？  发表于 2013-12-11 19:51
黄海是我
扯什么呀，尾座是可以通过连接X轴实现自己移动的，X轴下面一个孔，X轴下降，尾座上面一个连杆，然后拉到位置，X轴上升。用完X轴下降，拉回尾座。这个功能在平床身都已经很成熟应用！斜导轨十多年前就已经成熟  发表于 2013-12-11 09:37
幸福更多
这一点和 懒得不要命 朋友的意见保持一致。车刀架和尾座干涉是非常正常的事，普车都会有这样的问题。市面上所说的液压尾座都是指液压顶紧。想尾座能够通过指令或按键就能控制的尾座那叫可编程尾座。  发表于 2013-12-11 08:54
懒得不要命
继续，再说开始我说的尾座干涉在所有的斜床身车床上都会有的情况，我们知道，斜床身的机床可以直接打中心孔的，那你现在打孔的时候，如不把尾座拉远点，就会出现干涉呢，不要说进口的如何如何，跑不出这个道理的  发表于 2013-12-8 23:28
懒得不要命
还有，尾座干涉在所有的斜床身车床上都会有，先来说你这个铸件向里倾斜的事，不管它往哪斜，总归它要和主轴轴线重合吧，如果按你说的做成向外斜，那才会干涉，尾座的导轨没地方放了，多出来的那块铸件更干涉了。  发表于 2013-12-8 23:23
懒得不要命
尾座要用手拉动很正常啊，你只不过是液压顶紧而已，要想不要手动的好办，加钱啊，加个液压马达，或者干脆用可编程尾座。  发表于 2013-12-8 23:15
蟑螂_2012
http://www.dmtg.com/Photo_Show.asp?InfoId=192&ClassId=46&Topid=36这是机床参数。期待LZ公布机床的加工精度  发表于 2013-11-8 08:48
承诺那份情
不会干涉，不过以前做这台床子的时候居然出现过刀塔掉下了砸到尾座上了  发表于 2013-11-7 20:15
冷月梧桐
这台机子整体结构和斗山的PUMA225像类似，不过那台倒不会出现尾座干涉。这个尾座虽说是通过液压控制进出，但尾座本身的伸长量有限，所以尾座需要移动（PS，在普车上，你把尾座放在车尾上你能顶的起一根30的细轴吗？  发表于 2013-11-5 22:52

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独孤狼
发表于 2013-11-5 20:00:17 | 显示全部楼层
评论  这台机床就是一台垃圾
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