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楼主: 独孤狼

主轴旋转是轴承温升原因?

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发表于 2017-2-10 14:41:53 | 显示全部楼层
1、首先你需要先确定你这个是否跑和过,如果没有经过跑和,直接上1500rpm,温升肯定明显上升;
. r/ k: J( x3 z9 v% d7 x2、要看你的温升究竟是多少,; m  J* [* p* k) J- k8 m
3、确定以上问题后才能确定是否为主轴问题,如果是主轴问题,温升一般与轴承自身,润滑,预紧以及装配有关,需逐一排查
4 K) n; ]/ G# {& N1 s/ |$ v
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发表于 2017-3-20 00:38:07 | 显示全部楼层
1:检查配件成品的加工尺寸是否合格。$ X* p2 n9 P& Y+ t, ~6 M
2:核实轴承的精度,与轴套轴心的公差配合,可参考轴承样本册。; b( t7 k& S/ d% t% T8 `
3:轴承质量问题,是否配对合格。
; L2 g$ V& ?+ j4:油脂问题,是否过多或过少。以及油脂的选择型号,太差的容易发热,最好选择耐高温油脂。、
7 N1 E* A+ k0 h0 n9 ?7 E$ q5:预紧力是否超出轴承配对载荷。
, P" ^# l/ W" Q6:是否做过动平衡,震动太大容易发热。
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发表于 2017-3-20 09:12:47 | 显示全部楼层
确实同轴度也会影响轴承受力
) G5 ?/ \; G( i  r
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发表于 2017-3-20 15:30:13 | 显示全部楼层
路过贵地,学习一下啦。
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发表于 2017-3-20 23:14:32 | 显示全部楼层
只要温升到一定程度平稳就没事儿
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发表于 2019-7-30 21:13:24 | 显示全部楼层
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发表于 2019-12-2 17:04:17 | 显示全部楼层
看看轴承是不是同轴,预紧力过大也是轴承发热的原因
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发表于 2021-12-17 18:04:39 | 显示全部楼层
温升主要是摩擦起热,1、油的问题,型号与量的控制,油多了也容易发热,2、轴与轴承摩擦:配合与预紧力
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