我喜欢设计自行车，到现在已经设计好长时间了

datree · 发表于 2012-8-26 10:34:42

很棒！
看钢圈只有三点支撑，圆度能直接加工保证不再需要调整？

狙击手 · 发表于 2012-8-26 11:19:59

本帖最后由狙击手于 2012-8-26 21:55 编辑

当我没说。 t& N/ b: ^% A. L9 e

qdtruck · 发表于 2012-8-26 17:45:34

结构有问题，横向稳定性不好。很快会把后叉子与车轴的连接部分扭断！这种结构会造成此处有非常大的扭曲力矩！特别是转弯的时候！呵呵，想想吧！

千幻 · 发表于 2012-8-26 20:14:50

qdtruck 发表于 2012-8-26 17:45 8 m+ ~2 d, L' j
结构有问题，横向稳定性不好。很快会把后叉子与车轴的连接部分扭断！这种结构会造成此处有非常大的扭曲力矩 ...

知道了！会改进的。

开水滋养 · 发表于 2012-8-26 20:15:36

有成品吗？每一个零部件的成本和强度有实际试验结果吗？安全性完全可靠吗，还是只是画图做个展示？还有下雨天可以骑吗？

好男儿1 · 发表于 2012-8-26 20:35:54

漂亮啊

lijinmu · 发表于 2012-8-26 21:43:39

相当的不错的啊

幻臣之龙 · 发表于 2012-8-26 23:06:27

设计的不错，但钢材要选上等的，不然来个几百斤的大胖子，车座子折了，屁股就惨了{:soso_e120:}

恁老厮 · 发表于 2012-8-27 21:27:56

自行车结构与机构看似简单,愈简单的产品愈难设计,因为组合方式少,各部件得巧妙搭接精简组合,多一分肥少一分瘦很容易让人看出破
绽

90年代老美山地车设计百家争鸣,彼时俺逛书店都要买些美国流行玩意儿杂志,只要看见内文介绍自行车创意的悬挂机构俺都会买,所以看了不少悬挂机构与车架结构,其中Cannandale出了不少创意产品让人印象深刻,而配套厂都有些啥部件俺也不陌生,自行车圣经(早期的TBG,现在的TBS)不可少翻阅;咱设计的车车多少也沾到自行车产业

建议楼主还是多看些市场产品与配件,功能设计总要导向工艺与实用

小小徒 · 发表于 2012-8-29 16:32:45

超帅骑出去肯定拉风

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