“好奇”号登陆火星

sijiruchun

这张概念图展示了“好奇”号火星车准备降落在火星表面

       美国宇航局（NASA）于北京时间8月6日下午1点半宣布，“好奇”号火星车成功登陆火星。
根据NASA的实时更新，在抵达火星前的最后阶段，“好奇”号的飞行进行得非常顺利，速度达每秒3.755公里，而计划中最后两次轨道和自动着陆控制软件的参数修正也因为其运行精确而没有用上。

这张“好奇”号火星车的概念图展示了“好奇”号火星车利用设备分析一块岩石表面的成分

       从进入火星大气层的顶端到着陆，“好奇”号需要7分钟的时间，这7分钟被NASA称为“恐怖7分钟”。这是因为火星车需要完全在电脑的自动控制下完成从进入到下降再到最终着陆的过程，此时地球上的技术人员对任何临时可能出现的状况都将“爱莫能助”，而每一个环节又都不容闪失。“这看起来很疯狂，但却是经过精心计算的。”NASA工程师亚当·斯特尔泽纳这样描述。
最终，“好奇”号成功着陆，这也意味着它成功地经受住了高温、剧烈减速、精确定位以及平稳着陆等多项挑战的考验。

8月2日，位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳的美国国家航空航天局喷气推进实验室展示“好奇”号火星车模型

          自2011年11月26日发射以来，“好奇”号长达36周的宇宙飞行在今天告一段落，而它真正的工作才刚刚开始。
“好奇”号火星车体积类似于一辆小型SUV汽车，有已经在火星工作了八年多的“机遇”号的五倍大。它搭载了包括相机、样本分析仪、探测器在内的一系列尖端仪器，将尽一切努力考察火星有没有水和有机分子存在的可能性，以及火星的环境是否适宜人类前往。

8月5日，火星科学实验室的工作人员聚集在美国加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室，准备投入到“好奇”号 ...

       “好奇”号的工作寿命预期为两年。不过，当它的前辈“机遇”号在2003年发射时，寿命预期只有90天，但就在今年7月，登陆工作八年之后，NASA还发布了不久前它拍摄的火星全景照片。

       “好奇”号造价25亿美元，今天的成功登陆至少没有让这笔钱打了水漂。美国国内长期以来对太空探索的巨额投资争论不休，据新浪科技报道，今年美国政府预算中对火星探测的支持由5.8亿美元削减掉了至少2亿美元。
      今天闲来无事，搜集了点资料，机械社区的牛人们看看米国是怎么玩技术这东西的！

liupt888

什么时候国产的东东能降落到火星上涅

老鹰

深感佩服。

bob_fang

真的是太牛了，不得不佩服呀，佩服

eric9271

国人自卑呀！！造不出来

恶魔▁▁糖糖

国家领导不重视，什么都是白费，中国就这个样，政府说话才管用。。。