内燃机气缸套加工---[讨论]

杨帅

缸套要求精度高，但是加工不需要啥吧？我以前做的是火车缸套。

qqyi6

回复 骆驼2046 的帖子
9 ^1 ?7 L! |1 k! @4 S/ o
本人菜鸟愚见，缸道加工与排放关系不是很大吧!

wmdjyqw

5楼说的不对呀，排放跟缸套是有关系，就是机油消耗率高，总不能说缸套就决定了排放吧，其实最主要的油品，发动机再好，烧的油不行，那样排放照样高。这就是为什么有些进口车，到了中国后就水土不服的原因。

wmdjyqw

回复 骆驼2046 的帖子
+ t. u# g' [" ^' v/ w
我现在做缸套分析的，有些问题想问下你。就是关于缸套的珩磨纹的东西，那个轮廓偏斜率有什么意义。我知道是个他的表达式。就是不知道他影响什么。还有很多汽缸套的问题想请教。

wmdjyqw

回复 杨帅 的帖子

缸套的轮廓偏斜率影响什么？

杨帅

回复 wmdjyqw 的帖子
+ v( }2 r# d: C7 F
1 V) @4 m. }5 y2 L: N/ D2 k如果铸造时候芯子就放偏或者合箱合偏了，都会影响铸造毛坯的质量，气孔啊，砂岩什么的，这还不是主要的。
关键是在机加工时候可能导致车不起来，应为同轴度圆柱度要求，但这看偏多少了。
+ y9 z9 D# O# L* ]: K; ^

wmdjyqw

回复 杨帅 的帖子
- P8 a! T7 D2 j) H0 A
缸套的平台网纹测量里面有个轮廓偏斜率Sk，一般情况下都是小于零。就是不知道什么意思，影响什么。缸套平台网纹里面的第一项就是Sk，他的值一般为-0.8~-3.0。

panyixiang

我是做摩托车配件的，对汽缸体以前没有接触，是外行。很想知道汽缸体的公差配合方面和加工上的问题，希望能跟楼主交个好友，学习学习！

杨帅

回复 wmdjyqw 的帖子

我的理解是“网纹本身的偏斜率” 它跟hang磨精度有关系，跟铸造毛坯关系不大。

$ `" b* @. H7 L& d
! h% p! t2 x6 X& m/ P

琥v珀

打个酱油，顶一个！！！！