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楼主: 骆驼2046

内燃机气缸套加工---[讨论]

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 楼主| 发表于 2007-1-15 11:32:39 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

的确影响排放的原因有很多,8楼说的也很正确,中原内配做的缸套是很好。但是国内用的都还是欧Ⅱ网纹,而欧Ⅲ网纹好象还没几家正式的大批量的要货。
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发表于 2007-3-22 18:59:10 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

我很感兴趣,我有表面参数方面的资料,苦无实际知识,可否都指点
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发表于 2007-3-23 20:03:23 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

国内搞欧II是增压中冷 3 H. O0 ^% W6 {0 p# Y
搞欧III一般都要用电控了
+ m" s) h9 t/ s" F8 \% ~0 j' Q; Z' H( ]
请问到ou四了 咋办呢  呵呵
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发表于 2007-3-24 11:54:14 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

楼主是哪里人?2 b8 V$ _1 F8 l% V% P* t( T% z
我原本在生产线上搞珩磨、搞工艺,由最老式的M4216到西德的、日本的珩磨机都用过。还改造过不少,由单进给到双进给的磨头都搞了。- ]+ j* L8 ~6 }0 k
不搞缸套的人不会明白平台网纹的重要性的。而楼上说的:中原的缸套出口到美国,没错。我以前的公司也做过不少出口美国的产品。但那是美国,不是欧洲!!!美国的产品图纸我看过不少,其实他们的要求比国内的还差一节。' K" e( {6 I$ J* u3 D6 @1 f8 ?; `
但要找志同道合的人还真不容易,希望大家多多发表自己的强项,共同振兴民族产业!
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发表于 2007-3-25 02:42:41 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

机油泵才是发动机心脏

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发表于 2007-3-25 02:52:38 | 显示全部楼层

Re: 内燃机气缸套加工---[讨论]

如果说排放的话  感觉电控系统是最重要的  9 M3 I5 G- S/ g+ J' i; y
中国能做ECU的几乎没有 就知道浙江有一家
2 L3 J2 c4 _: S! k9 |6 l: M. z另外还有 执行件 传感器 控制程序 等等
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 楼主| 发表于 2007-10-14 20:46:26 | 显示全部楼层
原帖由 y138002 于 2007-3-24 11:54 发表
+ a6 V( N/ A, G5 `& H2 H+ `1 b楼主是哪里人?
; K0 |! p) p2 r. H$ ~# H/ L我原本在生产线上搞珩磨、搞工艺,由最老式的M4216到西德的、日本的珩磨机都用过。还改造过不少,由单进给到双进给的磨头都搞了。9 k3 _4 p: |. q6 S4 |$ S
不搞缸套的人不会明白平台网纹的重要性的。而楼上说的:中原的缸套 ...

1 Y; ?. }( {7 N一刀你好,我是河南人,原来你以前搞过珩磨,希望以后能有机会像你请教,因为前段时间负责了两个项目,比较忙,所以很少来这里,也就这两天才有时间,不过11月中旬可能又要忙了,因为一个新的项目就要启动了。以后在珩磨和机加工方面的问题还要多向你请教!
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 楼主| 发表于 2007-10-14 20:48:27 | 显示全部楼层

回复 8# 的帖子

请问小土匪在那里高就?
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发表于 2008-1-16 10:00:29 | 显示全部楼层
大家在讨论的都是车用发动机,呵呵,船用的也是。。。。中国的工业命脉。。。。。
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发表于 2008-1-27 03:03:56 | 显示全部楼层
原帖由 jf012 于 2007-3-25 02:52 发表 7 s0 t7 S* x) W( q8 }1 \
如果说排放的话  感觉电控系统是最重要的  7 m1 ~+ ]% d+ S; l4 Y
中国能做ECU的几乎没有 就知道浙江有一家 & F9 u' ^" w2 |0 H7 t* t. O
另外还有 执行件 传感器 控制程序 等等  
( m; S( _+ i) @$ h! y# V, C
+ K6 U1 C! ^! m/ t
不是吧,其实ECU 传感器 这些电子类的东西最没有水平了,
1 B$ M9 E$ Y! R1 \* J$ }9 @+ D南方这边拉出来一大堆能做这个的,一点问题都没有。
2 S% W& i/ G( {) j' M$ |* i5 W9 o" C如果说柴油机电控最重要的还是喷油器、共轨这些机械件,- d  s6 d- L2 q& r
国内确实做不到那个程度,只有无锡油研所搞了小批量试产,
$ v( Q" G0 a/ V' s0 i1 K; z4 M  G可能因为可靠性的原因迟迟不能量产。
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