内燃机气缸套加工---[讨论]

骆驼2046 · 发表于 2007-1-15 11:32:39

的确影响排放的原因有很多,8楼说的也很正确,中原内配做的缸套是很好。但是国内用的都还是欧Ⅱ网纹，而欧Ⅲ网纹好象还没几家正式的大批量的要货。

wzxjy · 发表于 2007-3-22 18:59:10

我很感兴趣,我有表面参数方面的资料,苦无实际知识,可否都指点

zzl_198311 · 发表于 2007-3-23 20:03:23

国内搞欧II是增压中冷
搞欧III一般都要用电控了

请问到ou四了咋办呢呵呵

y138002 · 发表于 2007-3-24 11:54:14

楼主是哪里人？
我原本在生产线上搞珩磨、搞工艺，由最老式的M4216到西德的、日本的珩磨机都用过。还改造过不少，由单进给到双进给的磨头都搞了。
不搞缸套的人不会明白平台网纹的重要性的。而楼上说的：中原的缸套出口到美国，没错。我以前的公司也做过不少出口美国的产品。但那是美国，不是欧洲！！！美国的产品图纸我看过不少，其实他们的要求比国内的还差一节。
但要找志同道合的人还真不容易，希望大家多多发表自己的强项，共同振兴民族产业！

jf012 · 发表于 2007-3-25 02:42:41

机油泵才是发动机心脏

jf012 · 发表于 2007-3-25 02:52:38

如果说排放的话感觉电控系统是最重要的
中国能做ECU的几乎没有就知道浙江有一家
另外还有执行件传感器控制程序等等

骆驼2046 · 发表于 2007-10-14 20:46:26

原帖由 y138002 于 2007-3-24 11:54 发表 ) p6 x/ m- Q+ ]
楼主是哪里人？
: C5 ?- W# z# H6 w我原本在生产线上搞珩磨、搞工艺，由最老式的M4216到西德的、日本的珩磨机都用过。还改造过不少，由单进给到双进给的磨头都搞了。
# n$ c8 m8 w3 [# Q8 v7 [不搞缸套的人不会明白平台网纹的重要性的。而楼上说的：中原的缸套 ...

一刀你好，我是河南人，原来你以前搞过珩磨，希望以后能有机会像你请教，因为前段时间负责了两个项目，比较忙，所以很少来这里，也就这两天才有时间，不过11月中旬可能又要忙了，因为一个新的项目就要启动了。以后在珩磨和机加工方面的问题还要多向你请教！

骆驼2046 · 发表于 2007-10-14 20:48:27

请问小土匪在那里高就？

popchenjun · 发表于 2008-1-16 10:00:29

大家在讨论的都是车用发动机，呵呵，船用的也是。。。。中国的工业命脉。。。。。

sishugen · 发表于 2008-1-27 03:03:56

原帖由 jf012 于 2007-3-25 02:52 发表 3 H3 _) L/ L5 I/ W" P
如果说排放的话感觉电控系统是最重要的 . O+ }" X3 ]4 Y
中国能做ECU的几乎没有就知道浙江有一家
4 P. L6 z$ e7 y' b另外还有执行件传感器控制程序等等

不是吧，其实ECU 传感器这些电子类的东西最没有水平了，
南方这边拉出来一大堆能做这个的，一点问题都没有。
如果说柴油机电控最重要的还是喷油器、共轨这些机械件，
国内确实做不到那个程度，只有无锡油研所搞了小批量试产，
可能因为可靠性的原因迟迟不能量产。

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