压铸铝合金缸体，行业共性难题：顶面气渣孔

材料人

1 O. V! ^9 w0 T3 C我司主要做汽车的铝合金铸件，其中包括压铸铝合金缸体，目前已经批产3年了，整体的合格率能够达到90%以上。但是有一个质量问题一直没有解决，这个问题就是缸体的顶面气渣孔。

' ^/ D3 M# q; a; c: }' ~! Z$ {问过其他的厂家，也是同样存在这样的问题。但由于缸体顶面是与缸盖的连接面，对这个部位的要求较高，在高压区要求不能够有气渣孔存在。所以这个问题还是亟待解决的。
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前期我们通过在缸套处加过集渣包、降低过缸体顶面的加工余量、使用过充氧压铸等方法解决这个问题，但是都没有太好的效果。

希望做过压铸铝合金缸体的大侠一起讨论一下这个问题。
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材料人

冰冷鈊001 发表于 2012-6-11 11:25
应该是冷却速度过快导致的气孔，你可以在下面加保温包！

能否说的具体一些，谢谢！

GUO18029815663

压铸的产品一般都有这情况，我也是知道点解{:soso_e132:}

材料人

GUO18029815663 发表于 2012-6-11 13:30
压铸的产品一般都有这情况，我也是知道点解

8 |- V0 v; P' f4 f9 f2 E 最主要的是这个缺陷占现在所有缺陷的60%，对于这个问题很悲伤呀。

qqzhubo1002

虽然不是专行，但是铸造的工艺确实很重要，.........

老图

真空抽气用过没

材料人

老图 发表于 2012-6-11 18:41
+ s, z% M3 ~& v: m$ Q& b真空抽气用过没

; g8 m, y( K: Q用过的，1600以上的机台我们都在用，不过模具上用的是“搓衣板”式的那种结构，后期想引进GF阀。

材料人

论坛里的压铸大虾怎么那么少呀，怎么没有人来讨论一下呀

平海静洋

不懂
1 K. ?  G7 H: R1 S5 R( q8 ?0 A, T

杭州学徒

给你个思路：1、浇口位置设置，2、冷却控制。前提铝液熔炼无问题。
: K% k  ]- ]  \9 v1 T/ u意大利同行在做这个产品是大马拉小车。