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公路减速带油压驱动发电装置 怎样受力分析?

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发表于 2012-5-17 19:09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

0 \, e# c5 c  A1 ^& ?" K9 ^! V& R* K7 O  g9 @, T6 H' @( _
这是简图 图中的液压缸怎样受力分析和计算?8 _& e7 y# o; }& e
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发表于 2012-5-18 21:55:58 | 显示全部楼层
图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?/ e7 T9 A: m7 q. B
开车一族的油就变成了公路部门的免费电了,呜呼!
发表于 2012-5-19 09:37:18 | 显示全部楼层
字写的很漂亮,图片太小
 楼主| 发表于 2012-5-19 12:13:53 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-5-18 21:55
% h6 c  h  p. J9 G& ^图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?5 i$ K/ E, o% J6 s" {  d
开 ...

3 l' q& ]" a. N# W9 |6 u嗯嗯 差不多就这样
发表于 2012-5-19 12:31:32 | 显示全部楼层
字写的很漂亮,头像更漂亮!
发表于 2012-5-19 19:01:22 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-5-18 21:55
0 ?* p9 V- w) x图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?
) Y  o4 h: Y" G$ W+ Z& h% _开 ...
( X! z% c/ G# w$ `7 q4 {3 V% C
这个是减速带啊~就是为了减速的~要是一般减速带不就把动能浪费了?这个不是还能把一部分转化成公路部门的免费电也是节能减排啊~
发表于 2012-5-20 20:18:58 | 显示全部楼层
减速带是你自己刹车减速,车辆制动能量转换成刹车片的摩擦热,只是强迫某些习惯不好的司机注意安全而已,怎么能节能减排呢
发表于 2012-5-21 16:24:42 | 显示全部楼层
好像没有啥可行性!
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