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楼主: 娇娇

几个FANUC 0i系统问题,请大家帮忙

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发表于 2012-5-11 09:43:06 | 显示全部楼层
娇娇 发表于 2012-5-10 15:16 3 l+ L( z; H" s* a6 x9 v
查了一些资料,FANUC OPEN CNC 也就是人机界面的开放性。主要有HMI-PC、FANUC PICTURE、HMI-NC这软件都是 ...
$ n- e; A0 w' U+ d2 _; n; v
插补是不可能改的~~这个算法是在系统软件中的~~
# n1 z; E# D2 l5 k6 o力反馈控制?类似于OMAT的东西?7 F& D& x  U5 Q5 L$ C# A  f

- d4 p% y; X9 w" D5 T: B9 c4 D
发表于 2012-5-11 10:32:06 | 显示全部楼层
HSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的:HMI开放是趋势,欧洲已经开始主推了,完全放弃系统商的HMI,每个厂商都有自己特点的HMI,一般是在实时内核的WIN下开发的。这样FANUC必须要开放协议,于是就推出HSSB,把HMI开放。但系统的核心是伺服控制,这块是不会开放的,也就是FSSB是不会开放的。
1 i' A- X4 h! z7 C) Z" A" \所以,目前想二次开发伺服的底层算法,在FANUC上是别想了。% y# C( V7 l& r; `+ C% V( a3 J1 Y
西门子可以二次开发NC(注意,不是HMI),但要求在SUN工作站上运行其开发软件,据说,国内还没有谁在做这个事情。$ M8 I  m+ a: t: e, W
至于力反馈的问题,可以想想其他办法看看能不能解决,FANUC是可以读取主轴的负载的,这个数据可以通过NC程序或PMC程序来简单处理。
发表于 2012-5-11 11:22:54 来自手机 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2012-5-11 10:32
/ i! V2 z2 \* g* h. L" |, YHSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的 ...
, n+ R$ o5 [# ?
貌似西门子的nc本身就是从pa而来……既然有能力对他的nc进行二次开发……不如直接用pa了……

点评

游客
  发表于 2012-5-11 13:24
这么说,大族,光洋和西门子是同门兄弟了,哈哈  发表于 2012-5-11 13:24
 楼主| 发表于 2012-5-11 15:09:37 | 显示全部楼层
螺旋线 发表于 2012-5-11 10:32 . c$ d% b& T% Q' _: C" d8 m8 w3 R3 X
HSSB和FSSB针对的场合不一样,前者是连接分离型HMI和NC的,后者是NC和伺服之间的。猜想这么做的目的是这样的 ...
5 `7 H9 ^$ f% C, B: P  z3 J" W
谢谢元帅指点。) F9 _3 a( _+ _$ i1 S1 H! A
读取主轴负载之后,可不可以通过编程或其他方式来控制主轴运动,使主轴负载在一定范围中。如负载大了就上移主轴,负载小了就下移主轴。如果不是通过编程,通过其他方式可以实现吗?
5 s+ o  @/ h% k0 D5 w8 a7 B
发表于 2012-5-11 20:26:27 | 显示全部楼层
娇娇 发表于 2012-5-11 15:09
7 o1 z# v1 A' ^谢谢元帅指点。
/ [7 U, I8 b3 N读取主轴负载之后,可不可以通过编程或其他方式来控制主轴运动,使主轴负载在一定范围中 ...
7 I( x1 [: A6 B6 [  Z, q% a
首先是进退这个要求是否合理?1 d. D, T3 i) F# [! u: |' F# {
假如必须是根据负载来进退,那俺没什么建议。- b, _! w5 n2 U) n( h5 P
假如是根据负载来控制进给速度,实质是控制进给被率,负载大了就降速,小就升速,这到是可以实现的。同时设置几种门槛,已做提醒,强制停机或退刀。上面大侠提到的OMAT系统就是这么个效果,但响应,精度应该要比系统自己读负载要高。: m1 \# F6 r5 L. f
建议楼主了解下OMAT系统,或许有启发。5 e0 m% J6 r7 L
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