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请教:气门的加工工艺是怎样的?

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发表于 2012-4-12 14:46:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于气门的锥面(30º、45º)很容易磨损,现在想修气门的锥面。不知道有哪位大侠知道?
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发表于 2012-4-12 20:17:58 | 显示全部楼层
情况好像说的不太清楚哦,什么发动机,很容易磨损肯定不正常,不知道是怎样的磨损?进气还是排气?麻点还是凹陷,如果是轻微的麻点可以光磨修复,磨损太厉害就换掉吧
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 楼主| 发表于 2012-4-12 22:44:24 来自手机 | 显示全部楼层
A209 发表于 2012-4-12 20:17 情况好像说的不太清楚哦,什么发动机,很容易磨损肯定不正常,不知道是怎样的磨损?进气还是排气?麻点还是 ...

) z' v8 c* z1 y1 X那光磨修复的是怎样的呢?最好具体点,谢谢。
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发表于 2012-4-13 09:02:47 | 显示全部楼层
这个找本常见的修理书籍上面一般都有介绍,有条件的话用气门光磨机按角度修磨,没条件而气门磨损又不是很厉害的话也可以夹在台钻上慢慢修磨
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 楼主| 发表于 2012-4-13 14:16:05 | 显示全部楼层
A209 发表于 2012-4-13 09:02 - z+ x5 g6 z* b$ ?4 Y  T7 F7 P
这个找本常见的修理书籍上面一般都有介绍,有条件的话用气门光磨机按角度修磨,没条件而气门磨损又不是很厉 ...

' E0 B7 [2 |5 s谢谢了,我们这边的气门都是柴油发电机组上的大气门,现在准备买台万能工具磨床来磨气门。
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发表于 2012-6-13 22:11:50 | 显示全部楼层
先要确认一下是进气门磨损大还是排气门磨损大。如果很容易磨损,气门质量或匹配肯定有问题,即使修复了锥面,又很快磨损的,修复无意义。
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 楼主| 发表于 2012-6-27 21:47:09 | 显示全部楼层
zucc_ldb 发表于 2012-6-13 22:11 + N! [& c: b! J6 J6 ^
先要确认一下是进气门磨损大还是排气门磨损大。如果很容易磨损,气门质量或匹配肯定有问题,即使修复了锥面 ...

0 h1 @; Q* Z5 r0 d) m7 H. b7 v由于我们是燃气发电机,气门很容易就磨损的,所以想把磨损气门的锥面进行修复。现在准备用万能工具磨磨气门的锥面进行修复。
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发表于 2012-6-28 21:47:08 | 显示全部楼层
at84511 发表于 2012-6-27 21:47   b) G, c/ g* S2 J" Q
由于我们是燃气发电机,气门很容易就磨损的,所以想把磨损气门的锥面进行修复。现在准备用万能工具磨磨气 ...
' h, _- ~/ \* G+ S2 X# i" P+ T
明白,燃气发动机的气门和座圈是干摩擦,不如柴油机的状况,缺乏碳灰的润滑,最好确认一下锥面有没表面处理过
" N5 D4 D+ P! y7 G. d& M/ R- I
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发表于 2012-7-4 11:31:53 | 显示全部楼层
有做过热处理么
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 楼主| 发表于 2012-7-7 08:57:56 | 显示全部楼层
风居士 发表于 2012-7-4 11:31
8 L- Q- N0 B; g' |! M# t有做过热处理么
+ W2 p/ W+ C  Z* @: }0 w& v
磨损的气门是堆焊上去然后再直接拿来磨的,没经过热处理。
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