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关于转动惯量,扭矩

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发表于 2012-4-5 19:57:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
       关于传动副(如齿轮副、链轮链条、同步带等)起动时所需要的最大扭矩怎么计算,假设无负载空转,以同步带传动为例,除了要考虑两个同步带轮的惯性矩,以及皮带,应该不是简单地按单个分别算出转动惯量再相加吧?还要考虑张紧之类的问题么?具体要怎么来算?望各位大侠指点一二,提供个方向。
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发表于 2012-4-5 20:07:38 | 显示全部楼层
同一个平面上的扭矩可以直接相加,不同平面的可以投影再相加。(好像理论力学是这么介绍的)
 楼主| 发表于 2012-4-5 20:44:37 | 显示全部楼层
我有神经病 发表于 2012-4-5 20:07 ( t! p0 w* R! D2 w
同一个平面上的扭矩可以直接相加,不同平面的可以投影再相加。(好像理论力学是这么介绍的)
! F5 D8 Z4 }5 W/ @
这倒是给了我一点提示,不知道惯性矩是不是也可以这样加0 J6 c! m5 C7 e8 G0 b: L/ G1 L/ _
发表于 2012-11-9 15:29:04 | 显示全部楼层
通过涡轮蜗杆驱动立柱旋转,主要看你的驱动需求,如:横梁转动角速度、角加速度。
* z6 E* y; F/ O9 F, M% B扭矩选择当然需要转动惯量的计算,另外还要考虑传动机械损失。3 B& @; g7 a  @- ?; R
在一般的理论力学教材和
皮带机机械设计手册里面都有介绍,建议还是看看书吧。. |6 K' b0 G# [; R( d
简单的说:
( J4 P( y" K+ i7 w( s转动扭矩的要求主要来自驱动加速过程,在匀速运动时的扭矩要求较低,可以不予考虑。, `; R" B3 y/ h# m* Q, U6 S
负载扭矩=负载转动惯量×角加速度( \; S& U% T$ e+ Z, d# B7 g' G
这就是你需要的电机、涡轮蜗杆输出扭矩最低值。 0 ^. M# j6 [; q. M
  S4 `! @/ b* v- i8 L
恒定的角速度要求就是你选择电机、减速比的另外一个因素。
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