气缸行程控制: 一个行程中能够停留三次

笃善 · 发表于 2012-10-26 15:57:06

猫王001 发表于 2012-3-13 10:58
- v. r$ ~: B, P9 P$ y2 A3 g我本来是准备用一个三位五通的中封电磁阀配备一个单轴两端伸出型气缸，但是我咨询了Airtac工程人员，他们 ...

这样能达到的精度是多少，正负3个MM,能做到不？

笃善 · 发表于 2012-10-26 16:02:44

kokoxu 发表于 2012-3-12 23:09 7 \2 J# K h$ n; A1 |
我认为用三位五通中封式电磁阀可以实现多段行程控制，但是精度是无法保证的，唯有靠气缸本身做文章，旋转缸 ...

你认为，用电磁阀控制多段行程，精度能达到多少，正负3个MM,能做到不？

njc · 发表于 2012-10-26 22:27:57

普通气缸不可能

→小罗← · 发表于 2012-10-26 23:44:42

{:soso_e145:}两个汽缸屁股对屁股就可以实现三段控制了，精度没那么高。

xiaxinkai · 发表于 2012-10-29 06:19:07

气缸上做文章，完全可以实现

姜磊 · 发表于 2012-10-29 23:42:46

给你传个SMC的回路图用到气液转换缸

姜磊 · 发表于 2012-10-29 23:45:41

给你传个回路图用到气液转换缸

愤怒的小鸟 · 发表于 2012-10-30 08:17:48

看你们讨论这么热闹我谈谈我的看法，普通气缸很难实现。使用三位五通中间截止的气动阀在回中位的时候气缸会向前串20---40mm，而且启动的时候也会前串。如使用中位A,B通大气的电磁阀效果会好很多。但是气缸是浮动的。如加机械限位建议不要使用插销式。另SMC等公司制作的锁气缸鞲鞴的可以实现，但价格贵。负载也不高。还有气液缸，不好修。我一般使用电动推杆，负载大，定位在1mm精度。如负载小，定位精度高可选用单轴机械手，也就是电缸，

阿狂 · 发表于 2012-10-31 08:55:53

用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432标准气缸，加装CAMOZZI的RL 系列杆锁紧装置，配合光电检测开关。当需要停止时，光电开关触发锁紧装置的电磁阀，将气缸活塞杆锁紧，从而实现气缸的中间位置的定位停止。杆锁紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供气突然被切断时，要求固定负载的情况。每个气动元件厂家都有类似的产品，只有CAMOZZI把杆锁紧装置做成标准通用品。

HenryGan · 发表于 2013-1-10 11:27:04

可以使用多位置气缸，多位置气缸可以实现你想要的技术要求，而气缸的精度一般都是0.5mm，你可以上网查一下多位置气缸

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