|
看到个重庆跨座式单轨交通系统三号线建成的新闻,才知道实际应用中除了常见的钢轨式还有这种形式的轨道交通, R" S% M4 ^* t) a
- a! z" H# O, [% g) n3 |9 w: D! A I8 S4 J) v( J7 W7 G
单轨交通除了跨座式,还有悬挂式,单轨交通系统使用的是轮胎,所以爬坡能力强,容易拐弯,噪音小,另外整体占用空间小,地形适应性好,但相比钢轨车轮式耗电,速度慢,道岔复杂,重庆是山地地区,所以就用这种轻轨. `0 h4 v" B- }9 c0 P' j
) Y- C8 V& F0 t& X/ s5 ~4 Z) y
承载的轮胎和横向定位的轮胎:" h% `! M; ^' F# E2 g- K
, T( Z7 ^% g- n q7 M$ X: i' h
8 o) M8 s) Q* o, d1 X7 D
$ C/ x3 T& |8 r悬挂式:不过感觉安全性没有跨座式的高...
) P# R% H2 l+ k; W6 R* v& N v8 K! ~( g4 M- M* a
. c8 g5 y4 ?& P3 c, [4 w! W
8 ~3 q2 f8 s9 l* w3 S; ~( T- j找到一个介绍日本的单轨交通的视频,日本也是多山地形,所以单轨交通在那边应该发展的成熟了,重庆的也是从日本引进的3 F1 T& g% m9 `1 `7 N) S x$ V
7 T9 b* u" @0 S- U0 I2 A' ~+ x9 M
$ B& s' g# G% Q }/ l |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
|