Solidworks在各个公司中的应用如何，社友们来说说

hbkl2006

datafield 发表于 2011-12-4 23:09
出图的习惯，要改变了。
/ f, S' x' }% a! v8 g以前是从二维到三维，看二维来想像三维；
9 n* X! K5 W" r8 D现在应该是先三维，由三维模型，再出二 ...

如果一开始教的是三维软件，然后再转成二维图纸，大家觉得是不是就很正常了呢
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另外做设计时，脑子里根据各种条件想像一个立体的图形，然后根据所学的工程制图转为二D的平面图纸，其实吧都是一个流程。

4 K, |$ I' u% |6 P不知道国外是怎么用的，软件都是他们开发的，肯定有用处，不然花这么大力气弄个没用的东西？

光从新闻里看就知道三维的软件应用很多，比如摩托车行业，汽车行业，飞机，复杂的模具用的都是三维的。
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  [. F3 ^1 D, P, ?8 f  C) z6 {有没有谁参观过国际上的大公司，他们是如何应用的呢

datafield

从三维，到二维，符合实际的制造习惯，也比较符合人们的思维方式。
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lernen

萝卜白菜各有所爱，你喜欢那个就用那个，那个对你实用，那个方便就用那个，不就可以了吗，他们不在一个起跑线上，就向姚明和李宁，根本不是一回事赛，要是说一样的，都是运动，而已！！

folly

3D的看了直观，不懂图的人也看得懂

yhdssm

peace80 发表于 2011-12-4 23:18
6 l! o$ `+ D. Y' Z0 ?* a5 p( ?# u2D的工程图管理有图号什么的，3D数据的管理，不知道大家都是怎么管理的，有好的方法大家共享啊。

% N3 @4 c! u5 n+ q- x# W3D图纸我们也是通过图号管理，我们公司有自己开发一个图号、图名等信息的插件，我们的文件名称是以图号命名，图纸图号、名称、规格等也可以在文件——属性里面进行填写。

yhdssm

huhuhao 发表于 2011-12-5 09:02
关于这个问题的争论，似乎进行了很久了……
( v4 K& {2 P* b* X7 k: w4 h$ i& v/ K主要还是看你们的产品，如果对于简单的零部件，仅仅是单纯的设 ...

确实大型装配有模型来查看，对设计优化更方面，但是当涉及到多作业装配时，总觉得SW软件本身还有些问题，设计表，镜像等在装配体中时常要出现不知原因的错误，今天被一个装配搞得投都大，一个作业调好了，另外几个作业又出错。

yhdssm

天水蓝 发表于 2011-12-5 09:10
/ o( R" H& j, u  \, _说说我的经历，
我本身不是工程师，其实连技术人员都算不上。如果非要靠一下的话，我自称都是项目经理。经 ...

同意。3D更直观，修改零件起来也更方便，检查，分析起来也很快捷，和2D的设计过程侧重点不一样，让设计人员有更多的精力放在设计上而不是读图和改图上。对设计的方式是一种跨越。但是装配我觉得到现在还是一个缺陷，总有一些软件优化不足，或者计算出错导致的装配出错。有时候对2D只是很简单的一个改动，到了3D的装配经常一改动就会整个装配体配合出错，调配合花的时间很大~~而且大型几十甚至上百个零件的装配，装配过程的繁琐也是一个弊端。

杨善梅

三维软件出图比二维软件出图效率高，我现在用SW或UG出3D然后转成2D，中途可以进行干涉检查，重量计算。

尧滚龙83

三维熟练后，能让人有直观的感觉，如果大家都在用，那就是习惯了，很正常的，也是一进步。

huhuhao

yhdssm 发表于 2011-12-5 21:14
5 D/ v0 q; l  Z- h# J确实大型装配有模型来查看，对设计优化更方面，但是当涉及到多作业装配时，总觉得SW软件本身还有些问题， ...

对于一个复杂装配体，我不知道你们哪儿是怎么做的，在这儿简单谈谈自己的认识。（我不是搞机械的，可能说的不对）
在二维作图的时候，我们也是先做整体的布局设计，然后再分成各个部件，然后再分到各个零件，这样有一个好处，就是事先已经清晰的定义出了各个零件之间，各个部件之间的尺寸啊，接口啊等等的类似的信息，保证各个子系统设计完成后能够准确到装配起来。
/ n2 e( \+ N4 r但是到应用三维的时候，有很多人却习惯从零件开始设计，然后再把零件攒到一块，这样就容易产生刚才你所描述的问题。
9 a& N% N7 k1 r: T! ^" K呵呵，俺也不知道说的对不对，欢迎拍砖！