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大型轴类零件粗车调质后如何找正?

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发表于 2011-8-9 21:35:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题:粗车时的中心孔是否可以用来找正,调质的变形如何克服?还是重新加工中心孔?
* E" D" {6 [* _% h2 ^
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发表于 2011-8-9 21:50:19 | 显示全部楼层
看细长比了,细长的,都要吊着,粗的,也要会垫,变形大了,回来就不够量了,5 M. D- X( X. T5 K* c" P

9 w& E% V" b- f, t' S' [初次玩这个,一定先找人家打听一下,留多少,与热处理厂也要协调,问误差,
; x1 W6 m; G6 J: H& ]
6 S# v1 N# r* O1 c- [有些要留重新玩中心孔的余量,否则可能报废
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发表于 2011-8-9 22:14:56 | 显示全部楼层
如果变形不大,有加工余量的话,研磨一下中心孔一样用的。
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发表于 2011-8-9 22:15:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 muoepy 于 2011-8-9 22:16 编辑 & Y5 @  Y) N3 z

* e# a: a7 D8 s. L: [% @, @粗车时留够精加工的余量,轴类零件调质后会变弯,用中心架扶住,,用划针校正,重新加工中心孔
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发表于 2011-8-9 22:18:55 | 显示全部楼层
同意楼上的
3 v0 L: ?7 h" S' o& z( B要与热处理厂沟通好,参照你的产品了解可能的变形量留余量后加工) e( o9 o+ l9 p' y) p& p
如果是先粗车后调质那就要考虑效直和重打中心孔了,要不然会影响后续车加工和磨加工的。0 M: Y! d: q, ~1 K
一般效直是在轴的两端(粗车过后去除表面杂质的)垫两块V型铁,用压机压,靠千分表找正。基本找正后上车床修两个中心孔,继续后面的加工。
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 楼主| 发表于 2011-8-11 19:47:31 | 显示全部楼层
恩,谢谢各位大侠的指点,我知道该怎么做了。
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发表于 2015-12-3 09:35:45 | 显示全部楼层
最原始的方法最有效,打表
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