普车改数控，请教

章13528989589 · 发表于 2011-8-7 01:39:19

近期要改一台C61125的普车。原来主轴正反转用离合片控制。用系统控制正反转有什么好方法。
还请大侠多多指教。（第一次改这么大的机，没什么经验）

瓯江小杰 · 发表于 2011-8-7 08:03:06

花个 2000搞个变频器控制主轴好。

我在飞 · 发表于 2011-8-7 09:17:56

本帖最后由我在飞于 2011-8-7 09:22 编辑

1 直接通过接触器控制原电机正反转，原有离合处于正转位置，最经济但电器系统冲击较大，一般不建议使用。
2 将原有机械离合更换为电磁离合，（结构类似X52进给正反转控制），比较实用，但控制时有滞后现象。
3 使用原主轴电机，加装变频器控制正反转及加减速。应用较多，换向时有停顿现象。
4 直接更换变频电主轴，性能优异，成本较高。

cxhcool · 发表于 2011-8-7 13:06:23

认同三楼的方法，我们厂里给别人改数控也就这样，具体看你自己需要吧

抽筋的蘑菇 · 发表于 2011-8-7 14:48:21

国产变频器1000多的很多，考虑一下。

章13528989589 · 发表于 2011-8-7 22:21:07

15KW的变频2000那里有这么好的事。我想用双头缸控制代替原把手，来实现正反。

zhj123369 · 发表于 2011-8-8 07:24:53

学习。。。

章13528989589 · 发表于 2011-8-9 17:17:43

有人用过这种方法吗?

水杯龙头 · 发表于 2011-8-9 17:19:41

本帖最后由水杯龙头于 2011-8-9 17:21 编辑

其实用变频器+刹车电阻就可以，不过这种方法制动时间较长约5左右
还有一种方法就是用用普通交流接触器控制+电子刹车器（其原理也就是能耗制动），这种方法不能实现无级变速

数控散人 · 发表于 2011-8-9 17:49:09

章13528989589 发表于 2011-8-7 22:21 6 C8 D6 E; l1 D' x. t0 J6 |8 f0 ]
15KW的变频2000那里有这么好的事。我想用双头缸控制代替原把手，来实现正反。

如果没有足够费用的话，也是一种方法。
至于最终效果，估计不会太满意的......

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