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楼主: 宝龙

建议开设:GD&T 几何尺寸和公差专版

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发表于 2012-12-10 15:35:52 | 显示全部楼层
相当于我们国家标准GB/T 1800,只是DG & T制定的比较详细;
7 k( F6 |- K7 I. G* y7 D最好能单独开一个专区;
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发表于 2013-1-3 19:29:30 | 显示全部楼层
应该有这样一个专区,一种可以精确表达设计意图的制图语言。图纸的责任者和使用者都应该掌握。说难不难,说简单不简单。( W) F' q, a5 }) S" d7 c( D7 l5 @
美国公司应用 gd&t 比欧洲公司广泛。德国人的图想努力应用 gd&t,结果经常有很多错误。
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发表于 2013-1-3 19:32:55 | 显示全部楼层
宝龙 发表于 2011-8-7 11:24 # e1 v% |2 U, X. s. ]' J# K; A! o
国标以及北美汽车厂通用的GM标准都是等效采用的ISO标准,而北美其他行业一般使用的是ASME Y14.5m标准。这 ...
3 Z- N' C: [2 P
你确定 gm 用的是 iso? GM 对asme y14.5标准的制定贡献很多。
1 j9 }2 \2 j& T( @) C/ b
$ g5 |/ l' X5 z- {- K- D5 ^' F8 ^$ p"   国标以及北美汽车厂通用的GM标准都是等效采用的ISO标准,而北美其他行业一般使用的是ASME Y14.5m标准。这两套标准体系大体一致,有些细节不同。图纸上应当注明是采用哪种标准标注的。 ASME是美国工程师协会的缩写,Y14.5是标准代号,m表示公制单位,后面还应注明是哪一个版本。Y14.5最新的一个版本是2009年发布的,之前的版本为1994年发布。如果采用2009年的版本就要在图纸上注明ASME Y14.5m-2009 。$ w  n# n5 _: e* p, o
  国内图纸和欧美图纸的第二个区别:国内喜欢用尺寸公差来控制特征,对形状位置公差的运用较少,尺寸公差不是不好,但是没有基准,从检验的角度,可就麻烦了。 而欧美图纸一般用形位公差来控制。  1 P/ O0 a+ b1 H  H, Y1 b% n
GB 是等同采用ISO的 也就是山寨版。 学习国标  就不如直接学习原质原味的 ISO 或者ASME Y14.5m "5 M* o3 m* n, ?8 m- ?# v

/ \" B% T  g! z& A
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发表于 2013-4-7 03:31:01 | 显示全部楼层
我是新来的。向各位问好!
# L. H; v8 ~% \2 ~; ?% n关于楼主的提议,我非常赞同。楼上donggaord的说法,我也认同。由于尺寸公差的局限性,会对检测带来麻烦。
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发表于 2013-4-7 04:06:52 | 显示全部楼层
“国内喜欢用尺寸公差来控制特征,对形状位置公差的运用较少,尺寸公差不是不好,但是没有基准,从检验的角度,可就麻烦了。”
1 o0 \& w5 d  ?( C赞同这一点。
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发表于 2013-7-15 16:55:27 | 显示全部楼层
高深的,忘求资料
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发表于 2013-8-24 10:57:45 | 显示全部楼层
关键是中国人不注重基础的东西
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发表于 2013-9-18 07:11:40 | 显示全部楼层
严重同意楼主的观点!
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发表于 2014-8-14 21:27:08 | 显示全部楼层
形位公差内容不多,但要是真能掌握到恰如其分的话也不容易,需要对公差自身深入了解,还需要对设计的产品深入了解才能灵活掌握,否则生搬硬套的话,要么增加成本,要么达不到要求
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发表于 2014-8-15 23:29:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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