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活塞液压缸---求助

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发表于 2011-7-12 22:06:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我公司的一个活塞式液压缸 缸套和活塞公差是H8/e8,但是老外加工孔小了一点,像是椭圆,有的地方孔实际尺寸公差在-0.10到-0.3了,没用多久就把缸套和活塞拉伤了 拆开看里面很多铁屑,拉伤比较严重,缸套和活塞都是C60做的。我们要老外赔新的,但是老外说可能是油品有问题,还有什么现场环境影响。下面是活塞被拉伤的地方照片,请大家帮忙看看
3 j/ }& m  P$ S- ?6 h

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发表于 2011-7-13 00:26:47 | 显示全部楼层
数据这么详细,当初的验收报告有写么?老外签字了吗?

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这是整个运过来的,因为进口的液压缸都没拆就直接装的,  发表于 2011-7-13 21:02
切实有点迷糊,验收时候会拆开油缸检查尺寸公差?  发表于 2011-7-13 10:22
发表于 2011-7-13 08:54:26 | 显示全部楼层
没见过拉伤那么严重的!& ]* j7 U. z! J8 i/ p
同轴度有问题,装配后的撬得比较厉害啊

点评

这个原因很有可能咯,尺寸也是一部分  发表于 2011-7-13 21:08
发表于 2011-7-13 10:18:48 | 显示全部楼层
回复 极品布丁 的帖子* n4 }: x% z' M( C- Y) k  `
  I$ L" A6 f, Y6 G7 W
油品有问题--老外的油滤芯装置不到位。到位了,杂质过滤掉,没事。
% d5 E2 Q, V4 ~3 g现场环境问题--老外的密封装置不到位。到位了,杂质进不去,没事。) f% J3 a) Z, ~3 h9 s
推托之词。
. l7 q3 w# O* l6 h按照你的描述,明显公差不对。
" l1 a. g8 K3 `

点评

油品也许和管道酸洗程度有关,老外接了半瓶油回国化验了  发表于 2011-7-13 21:06
发表于 2011-7-13 16:21:56 | 显示全部楼层
应该不只是油品的问题
发表于 2011-7-15 19:58:26 | 显示全部楼层
你的导向带设计与实际工况不符合要求
发表于 2011-7-15 20:01:11 | 显示全部楼层
改成铜导向套会好些!不过你的油缸不能用了!把工况告诉我,可参与设计

点评

导向带是耐磨带吧 这是能用铜吗? 缸我们重新做了,活塞修复 堆焊再车密封槽的  发表于 2011-7-27 20:55
发表于 2011-8-9 21:32:08 | 显示全部楼层
导向可用铜做的,不然你用酚醛夹布
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