FAG轴承生存之路？

zclfag · 发表于 2011-6-10 16:39:56

小弟做FAG轴承已经一年多了，这一年真的很不好过。以前接触的客户大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎资源了。哎，言归正传吧，本人觉的FAG轴承工业行业目前形势只能用两个字形容：勉强。
第一条路：配套市场替代SKF，这条路差不多已经开始走向尽头了。FAG号召经销商去替代SKF的客户到现在，该拿下的都已经拿下来了。剩下的大客户要么就是SKF办事处直供，要么就是终端用户指定了品牌SKF，我就纳闷，为什么没有指定FAG呢？这个工作应该是FAG那些工程师们的工作，我们根本就谈不了的。
第二条路，只有在维修市场上或许会占到点SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，妈的，地震都没有把NSK震趴下。我就纳闷FAG这么大一个公司卡不死你个小日本，同样产地在CHINA，为什么小日本的成本就降了呢？
第三条路，同品牌的竞争。这个社会，优胜劣汰。这是自然法则。现在的客户也不傻，价格压的就快成饼了。食之无味，弃之可惜。
呵呵，周末，快下班了。随笔。选择了这个品牌，就要努力去做好。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！希望朋友们有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729

damb · 发表于 2011-6-10 17:14:36

FAG卖的不错啊都供不上货

yangerhui002 · 发表于 2011-6-10 19:16:57

毕业前曾去银川FAG参观过，据说都垄断铁路轴承了。
别的地方还没见用过。

Pascal · 发表于 2011-6-11 20:11:44

LZ:
你知道舍弗勒中国去年的销售额增长率是多少么？
工业事业部40%，汽车事业部50%。
尤其在风电、高铁行业，市场占有率遥遥领先。
LZ主要从事哪个行业？

一两酒 · 发表于 2011-6-11 21:06:47

本帖最后由一两酒于 2011-6-11 21:07 编辑

INA-FAG 2010年已经达95亿欧元了，销售额已经是第一了。
还叫勉强？那不勉强是什么样呢？

Pascal · 发表于 2011-6-11 22:34:58

酒侠
小小补充下。
舍弗勒2010年的95亿欧包括汽车事业部的销售额。

zclfag · 发表于 2011-6-13 08:19:32

回复 yangerhui002 的帖子

中国的南车被SKF垄断，齐齐哈尔的北车被FAG垄断

zclfag · 发表于 2011-6-13 08:23:51

回复 Pascal 的帖子

高铁、航天，这类型的客户代理商是做不了的，我们从事的行业都是通用行业，风电市场现在基本上都稳定，预计风电市场会稳定一段时间出现下滑。我们是代理商，行业：电机、造纸、水泥、矿山.........

shenpu08297 · 发表于 2011-6-21 23:05:39

我是做NSK和FAG的现在除了福岛工厂别的厂产能都恢复的差不多了这点上日本这个民族真的很厉害

wgf307569233 · 发表于 2011-7-4 21:00:18

FAG 挺厉害的啊！看看中国那个轴承公司能与之媲美啊！！国人的悲哀啊！

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