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楼主: kell

铸件的缺陷,原因找不到,紧急求助

 火... [复制链接]
发表于 2011-6-3 16:11:15 | 显示全部楼层
还有空气的湿气等原因也会影响。
发表于 2011-6-3 16:19:24 | 显示全部楼层
回复 腆仔 的帖子" K: `- g6 h% v" t2 X7 {

9 _1 n! v5 k" s$ r: ?' s高人
发表于 2011-7-4 22:00:39 | 显示全部楼层
微观缩松。或气孔。看实物。联系zuzaow@163.com
发表于 2011-7-5 21:00:55 | 显示全部楼层
回复 腆仔 的帖子0 P- n; V1 c& y. a8 T+ x. A  ]/ W7 X
4 i( W2 ~/ R) u: `0 B8 ]$ o9 x! O
大虾,应该是HT250,是气孔,浇铸时口朝下,底部朝上,气体往上冒,就形成底部气孔了.8 B2 i9 q/ `# W- H& Y' U5 v/ b- ~& G
发表于 2011-7-22 23:06:34 | 显示全部楼层
在我的这个产品上也有,但不是气孔,气孔问题比较好解决(当然解决不了根本问题,只是短期局部的),而浇口夹层、冷料就比较麻烦了。
3 p/ ]  f% s; _1 b5 H) h- d我们的措施是:5 W! u1 Q9 v# F% _1 v
1,设置调节参数9 k: C5 b" Z2 Q
2,加大浇口处R角,减小浇口厚度# J6 Y5 u0 E' I
3,保温炉内表面液体清除凝结部分
8 ~3 j3 p( ^" x% g4,产看冷却系统,是否漏水! ?, T9 {: _$ q8 G% K, ]9 d, O
5,是否卡冲头5 D  A2 Z. l4 J( k$ ^5 \

+ U* @6 O$ w% b7 ?5 A请大家讲自己的经验发表一下,相互学习。
发表于 2011-7-23 10:41:50 | 显示全部楼层
压铸模的问题
发表于 2011-7-23 11:01:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 小雪儿花 于 2011-7-23 11:43 编辑
: M) W# y  L' P
腆仔 发表于 2011-6-2 16:55
! g3 p& B! q9 e: N你说的那位置是气孔,你说的是和轮毂配合的那个地方吧!,已经几年没碰过那玩意了,没记错的话好像是QT250的 ...

; R8 Z: b4 J9 `# b* M' z7 _9 S
) _0 w' {4 L% P. H材质是HT250或HT200的。: Z6 b2 i! k' w/ o5 p& ?4 N
气孔是表面光滑的孔洞,如果楼主确认是气孔,而不是砂眼或渣眼,我怀疑是原砂强度不够,如果是潮模铸造。
发表于 2011-7-25 14:08:33 | 显示全部楼层
老师傅的意思是不是模具的原因d啊* S( Q4 i6 B1 n* y! V( K( s
发表于 2012-4-10 09:38:39 | 显示全部楼层
最好有缺陷照片,要不就只有猜测了
发表于 2012-4-10 15:29:35 | 显示全部楼层
废品率%几啊?我们公司专业生产汽车配件的,也许能互相交流交流。
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