建议:从事汽车配件行业的进来交流一下

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原帖由 天地之间 于 2007-3-22 23:09 发表
你好，张志明，我也在瑞安，原来在浙江振宇实业（也做滤请器）工作过，欢迎您的到来！

楼主是鲍田的呀

weijunzhi822

我是从事汽车起动电容的研发与生产的，在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点：
一、1）重量轻，以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例，需要两只12V,165AH电池，按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后，所配置的电池容量可以减少50%，重量为46KG，加上汽车低容电容的10KG，所以重量要轻许多了，势必带来整车更省油的效果。
% Q& Z3 v+ w8 P) N9 f+ i0 K+ D二、2）体积小，从上面第一点应用情况来看体积缩小，势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
, Z! D7 s# L+ m- `4 B3 ?三、     3）启动快，依实验情况表明，完全达到了设计要求，比传统电池启动平均快1.2秒，加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半，充电时间自然节省一半，综合节油效益应超过百分之三。
四、     4）低温性好，传统电池超低温衰减超过百分之五十，配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五，确保低温区用户正常启动车辆。
五、     5）
, w4 o. [. N" w; G$ U更省钱，对汽车制造商而言，采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益，以重型车为例可达200元左右，对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。
" z; O; E3 i& O5 _9 \" |3 D七、     6）寿命更长，由于有汽车起动电容的保护，其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
3 H$ N% l/ j- N: i# k八、      7）自放电性能优越，汽车起动电容的自放电性能优于传统电池，复合而成的电池的瞬时爆发力强，对汽车制造商库存车顺利出库更有利。

weijunzhi822

我是从事汽车起动电容的研发与生产的，在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点：

1）重量轻，以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例，需要两只12V,165AH电池，按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后，所配置的电池容量可以减少50%，重量为46KG，加上汽车低容电容的10KG，所以重量要轻许多了，势必带来整车更省油的效果。

! [/ Z6 A7 ]$ g2）体积小，从上面第一点应用情况来看体积缩小，势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
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3）启动快，依实验情况表明，完全达到了设计要求，比传统电池启动平均快1.2秒，加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半，充电时间自然节省一半，综合节油效益应超过百分之三。

4）低温性好，传统电池超低温衰减超过百分之五十，配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五，确保低温区用户正常启动车辆。

5）     更省钱，对汽车制造商而言，采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益，以重型车为例可达200元左右，对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。
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, e. F' N- C2 z7 q6）寿命更长，由于有汽车起动电容的保护，其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
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# b) m/ ]  Q) j4 i! y/ p" w0 f7）自放电性能优越，汽车起动电容的自放电性能优于传统电池，复合而成的电池的瞬时爆发力强，对汽车制造商库存车顺利出库更有利。

% S- e% M. [* ^3 U/ W% L4 l9 C刚才没有注意到格式，请大家见凉，还恳请各位加以指正！

weijunzhi822

我是从事汽车起动电容的研发与生产的，在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点：
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1）重量轻，以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例，需要两只12V,165AH电池，按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后，所配置的电池容量可以减少50%，重量为46KG，加上汽车低容电容的10KG，所以重量要轻许多了，势必带来整车更省油的效果。
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% I# ]# g, i1 N& `2）体积小，从上面第一点应用情况来看体积缩小，势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
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8 d" s+ G% o8 h. ^7 m3）启动快，依实验情况表明，完全达到了设计要求，比传统电池启动平均快1.2秒，加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半，充电时间自然节省一半，综合节油效益应超过百分之三。
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2 ^' h+ T0 @& |0 ]5 f, @4）低温性好，传统电池超低温衰减超过百分之五十，配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五，确保低温区用户正常启动车辆。

2 ~: x  v3 k% @5）     更省钱，对汽车制造商而言，采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益，以重型车为例可达200元左右，对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。
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9 c7 C3 z3 [  s- i6）寿命更长，由于有汽车起动电容的保护，其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
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倒角刀具

建议楼主搞个群。
/ F! e: w% P, ~. V9 _我第一个加入。呵呵
我做的刀具在汽车行业上用得多些。
难加工孔的毛刺去除：交叉孔，内腔孔等等
QQ:592223995

愚公yu

做设备的，汽车消声器设备、摩擦焊机。

samsun185

做货车上厢的，欢迎合作

SIFYVV

大家好，我是做汽车储水壶的，请问有没有懂汽车喷水电机的朋友？

lixunhuan

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我对万向节和球笼了解点,包括制造\使用\故障分析,有机会交流一下.