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楼主: 天地之间

建议:从事汽车配件行业的进来交流一下

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发表于 2008-8-27 11:38:40 | 显示全部楼层
原帖由 天地之间 于 2007-3-22 23:09 发表
. |, _3 \4 F9 f  _4 R" ]$ m你好,张志明,我也在瑞安,原来在浙江振宇实业(也做滤请器)工作过,欢迎您的到来!

  Y% x: }8 K6 X楼主是鲍田的呀
发表于 2008-9-3 08:53:16 | 显示全部楼层

汽车起动电容在汽车上的作用

我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点6 [* _7 X, W/ z& E
一、1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。( i$ G* W; S5 Q4 N7 `2 h
二、2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
6 W! B( W6 a1 j3 _$ o0 J' v三、     3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。
# H# o" ?! s" D  @四、     4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。: ~9 L2 x* ]9 j$ p
五、     5)
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更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。+ g' G: |/ K& s8 N
七、     6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
5 t" X1 G/ J2 J  m: o, Q八、      7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。
发表于 2008-9-3 08:56:11 | 显示全部楼层
我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点:& ^4 Z. G3 ~9 R7 p: Z* `/ r
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1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。
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( ^/ Z8 \+ x0 c7 S  ]3 y, t+ f" H6 S2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。
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0 v4 u- X- i) {. t( n. f3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。
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4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。7 e# r) k+ J, v8 Y% ?* T6 K# J  j
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5)     更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。- B! J0 w4 \0 G8 y

7 Z4 E% o; B. V1 c  i$ p; q8 G  S6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。% g/ f/ l; G2 o5 m$ D

( e, K( S$ k3 L# @7 Q: ^! Z7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。  A5 R6 s& E* w# L+ J* R0 [

- r% K+ a+ O& I2 Q% ]$ M刚才没有注意到格式,请大家见凉,还恳请各位加以指正!
发表于 2008-9-3 09:00:32 | 显示全部楼层

汽车起动电容在汽车上的作用

我是从事汽车起动电容的研发与生产的,在这里简单为大家介绍一下有关汽车装上汽车起动电容的几个特点:
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  i; D' r# @: i0 x, X0 w1)重量轻,以230马力以上重型车匹配传统的165AH铅酸电池为例,需要两只12V,165AH电池,按国家标准应为92Kg,而装配汽车地洞点燃后,所配置的电池容量可以减少50%,重量为46KG,加上汽车低容电容的10KG,所以重量要轻许多了,势必带来整车更省油的效果。) v2 I( T, P/ p8 Z8 c7 f1 l- n8 \' U
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2)体积小,从上面第一点应用情况来看体积缩小,势必为工程师在汽车底盘设计方面留出了足够的设计空间。5 H* Y. T- d% i+ o
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3)启动快,依实验情况表明,完全达到了设计要求,比传统电池启动平均快1.2秒,加上电子化学电池的实际容量仅为传统电池容量的一半,充电时间自然节省一半,综合节油效益应超过百分之三。: J" M7 `3 l; t+ ?) o
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4)低温性好,传统电池超低温衰减超过百分之五十,配上汽车起动电容的电池超低温衰减不大于百分之三十五,确保低温区用户正常启动车辆。
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5)     更省钱,对汽车制造商而言,采用配置汽车起动电容比采用传统电池每辆车综合降成本效益,以重型车为例可达200元左右,对汽车用户而言每年可能节省3000元左右。; K3 U5 w- p% l

( _/ z9 \8 L1 `4 A- Z1 C3 |6)寿命更长,由于有汽车起动电容的保护,其电池有比传统电池寿命长一点五倍的优势。
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7)自放电性能优越,汽车起动电容的自放电性能优于传统电池,复合而成的电池的瞬时爆发力强,对汽车制造商库存车顺利出库更有利。) y. Q7 `  d9 K: b6 }' o
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刚才没有注意到格式,请大家见凉,还恳请各位加以指正!
发表于 2008-9-3 20:35:15 | 显示全部楼层
建议楼主搞个群。
, O6 P1 h$ n8 J" I) N我第一个加入。呵呵2 ~3 O1 i9 [6 k2 @
我做的刀具在汽车行业上用得多些。
2 `  i, @% V  i5 h- \  J难加工孔的毛刺去除:交叉孔,内腔孔等等
/ X+ b- ?) K. a' a" K9 bQQ:592223995
发表于 2008-9-24 21:07:18 | 显示全部楼层
做设备的,汽车消声器设备、摩擦焊机。
发表于 2008-9-25 07:05:10 | 显示全部楼层
做货车上厢的,欢迎合作
发表于 2008-10-6 18:05:10 | 显示全部楼层
大家好,我是做汽车储水壶的,请问有没有懂汽车喷水电机的朋友?
发表于 2008-10-12 10:32:45 | 显示全部楼层

回复 73# zhudb8 的帖子

是铝水箱吗?
发表于 2008-10-12 10:34:49 | 显示全部楼层

回复 71# xizi 的帖子

我对万向节和球笼了解点,包括制造\使用\故障分析,有机会交流一下.
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