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楼主: 越峰

高速轴用什么材料较好,怎么热处理

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发表于 2011-5-16 22:30:02 | 显示全部楼层
应该是HV来表示氮化后的硬度,比如说你的材料现在1000-1200HV就差不多
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发表于 2011-5-17 00:11:36 | 显示全部楼层
俺是将要踏上路途的新手,很是佩服前辈们的专业知识!受教!
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发表于 2011-5-17 02:39:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiangssli 于 2011-5-17 02:40 编辑 - S1 e$ x0 Q  {
& O7 c) p- V9 E
我觉得用20CrMo应该也可以吧,以前看见别人做的摩托车磁电机的输出轴转速也有15000以上!! 热处理是碳氮共渗!!
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发表于 2011-5-17 09:16:51 | 显示全部楼层
另外补充一点,最后一道工序磨得话在粗加工时一定要考虑到氮化后外径会涨大,涨大量一般在0.01-0.025mm,如果留的大的话,可能会使你的磨削量增大,致使你的硬化层变薄或没有,如果留的较小可能使你的磨削量变小,致使你不能校正热处理时的变形影响你的同轴度和直线度真圆度等
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发表于 2011-5-17 11:03:01 | 显示全部楼层
建议加工工艺:下料、粗车、调质、精车、磨外圆、氮化;因为调质是会使轴变形的!
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发表于 2011-5-17 14:03:34 | 显示全部楼层
越峰 发表于 2011-5-15 10:12 0 L1 Z; D5 a& I, J; N! {
补充说明下,这根轴是线圈绕线机的主轴,电机额定转速3000r/min,最高转速可达5000r,同步带传动,4:1加速 ...

# D) \$ F' U) X4 T9 p) T3 v问下,4:1增速是怎样做的能否讲解下/ F, r+ S; ~  \; N
我对这轴真提不出什么看法,歪楼莫怪
$ y+ ]9 s# R7 A1 t% M
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 楼主| 发表于 2011-5-17 16:41:25 | 显示全部楼层
回复 leftwall 的帖子
# K4 ~3 B, J$ m7 y# w) z% z% P/ D1 B' J: Y, s: G
4:1增速即大轮和小轮的齿数比为4:1,也就是传动比为4:1。一般的传动设计都是减速的,所以对增速好像有点陌生了,呵呵!
0 I1 K: x0 F2 e0 D9 n, P
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发表于 2011-5-18 08:13:01 | 显示全部楼层
越峰 发表于 2011-5-17 16:41 7 g( a  G# p& H+ Q) I
回复 leftwall 的帖子
  E8 N; ~: T. ~0 V! m/ y
1 W  A/ F2 {3 Z& k2 D; g4:1增速即大轮和小轮的齿数比为4:1,也就是传动比为4:1。一般的传动设计都是减速 ...

+ O" X: z$ T* a  J! }1 |2 H果然还是有这么用的,记得当初教科书上讲应该用小齿轮带动大齿轮,如果我没记错的话教科书确实该改改了
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发表于 2011-5-18 19:54:24 | 显示全部楼层
20000r/mim???太高了。60W的日本CNC才15000r/min 。
( V9 [; I% |  b6 y; vLZ你都不知道怎么加工,就敢接单,??不光加工。就是装配都是一大学问。太紧,高速一转发热。轴承,轴就完了。太松,声音很大。过飞机一样的,精度就不要说了。
2 X8 A: d8 V1 t/ n% v2 b& ~0 N如果LZ你做出了记得分享一下。让我们也开开眼啊。
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发表于 2011-5-20 17:19:12 | 显示全部楼层
回复 林围 的帖子7 X8 L0 F' ]. _- _/ N

6 g9 q! k' J# h% @7 U* S请问氮化的目的是什么,氮化后的组织是什么?????: c! s( g/ c$ w) o

% W. |$ W# b& p+ B# ?8 X/ [! V3 h) F- z9 g4 i
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