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楼主: sgd

防止轴承脱出,求助

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发表于 2011-4-1 16:32:14 | 显示全部楼层
2丝左右过盈配合,装配时加厌氧胶,除非你用乙炔气烤,2T的力肯定不会串动

点评

sgd
这个轴连轴承是汽车发动机水泵用的,当前普遍采用的方法就是:较大的过盈量+厌氧胶,产生大约2吨的拉力。但随着产品要求的不断提高,对个别产品来说这种工艺已经满足不了要求了。所以,就]如题所述。  发表于 2011-4-2 08:59
发表于 2011-4-1 17:49:53 | 显示全部楼层
钻孔攻丝,用螺丝固定。
发表于 2011-4-1 21:41:17 | 显示全部楼层
在挡圈、螺钉上蘸胶固定,都怕有窜动,说明要求很高,我看要专业的胶类公司咨询了。
发表于 2011-4-1 22:10:53 | 显示全部楼层
硅橡胶比氯丁橡胶更耐高温,可耐200多度,且不易老化,至于这个场合能不能用就不清楚了
发表于 2011-4-2 05:40:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2011-4-2 12:14 编辑 & _! V' l& e+ o- W, x/ i) ]6 H6 |

* @9 S" o" |) v这个可以用双组份的胶去完成。
4 h+ T# q5 t* W  p& f9 |- v3 `所谓双组份,即胶的初始状态是两种液体,混合后经过一定时间才变成固体。
/ v3 |* o% E/ ~" `7 P楼主所给示意图,有注入口和排气口,选原液混合后粘度不大的胶,料液可以方便以压力注入方式进入环形槽。固化后成为环形构件,以圆环截面承受负载。& @& I" d6 H9 |2 c) M: x
按楼主给出的工件尺寸,这两种材料的强度足够了。. R3 I9 t% [5 _8 y- b# g2 R5 t  G

  @! M9 A  ?3 X& s
发表于 2011-4-2 08:34:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 三脚猫 于 2011-4-2 09:18 编辑
" h( O- f7 ]% a( O' x* e
; c0 _9 V- B! K+ P4 L0 d工件干净是必须的,在孔壳里车槽(小于5nm的合理间隙),压力注入胶水粘接7 t7 ~3 n0 g; n' x8 Y: N
& N: B' ~  o. T6 i* A0 \* l
楼主图示结构肯定是不行的,
! o" O2 }1 J8 t" X1填充物如何与金属牢固粘接
( Q* B7 B- I6 Z4 s4 ~2靠填充物自身硬度承受切向力
$ O2 A. T$ ^0 J! W9 {/ I$ {/ J8 a
, Y* O( N4 |9 |( T& a8 P4 M/ g2 h

点评

1、注入材料不需要与金属粘结。 2、注入材料固化后成为环形构件,以截面承受剪力。  发表于 2011-4-2 12:07
发表于 2011-4-2 08:35:15 | 显示全部楼层
学习啦,知识又纵向延伸了一点,谢谢楼主提供的学习机会!
发表于 2011-4-2 08:54:46 | 显示全部楼层
看到直线超短轴承防止轴向窜动一般用的是止动片,不知道楼主有没有考虑过?结构和这个几乎是一样的!) c1 `9 A) m2 s  |7 ?4 A  O3 |
发表于 2011-4-2 09:45:34 | 显示全部楼层
请问是什么设备上用的
发表于 2011-4-2 10:23:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 草原蒙狼 于 2011-4-2 10:29 编辑 ( e. b6 q, w! L  t' a; N

8 |0 V- K* w* y8 ?+ a6 c1 ]. o* {这种轴承内圈直接是轴,外圈一般都带止推槽,比较简单,有滚针和滚珠混搭的以防止脱出(图1),大部分全用滚珠(图2)的即可。* ^5 O) d1 \# N$ r* P% V

  b7 s; d7 L+ j: I2 i; R2 ~% u楼主的不妨试试混搭的。
7 W  C% Z9 [' w
9 O5 h- ~7 {: w采用外圈钻孔的话估计会影响轴承寿命、动平衡精度的,别失去太多哦。
% z7 U+ e4 U( y8 v  Q! J. z. q8 i+ F7 Z
轴向力1T应该不采用这种轴承安装方式吧?
$ g/ C6 Y" i$ \

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点评

看帖不仔细。楼主要求的是不用止退圈而阻止轴承外圈移动,无需在外圈钻孔的。  发表于 2011-4-2 12:11
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