我做现场工程师的时候这个问题遇到过几次. 5 K( o( n' k' Y- M7 x7 w
我们当时做的20CrMnTi/22CrMoH渗碳淬火后的磨削.磨削零件外圆的时候没有什么问题,但是当磨削端面的时候出现了批量的磨削裂纹(外圆磨床靠磨端面).
[9 f. s6 |* b) T裂纹特征:呈放射状,宏观规则.深度在0.005-0.03左右.磨削后即出现小量裂纹,放置一天后裂纹数量和大小均增长.一天以后裂纹不再继续变化.出现裂纹以后重新磨削零件,裂纹沿原来的方向继续加深. 也就是说通过再磨削没有办法消除.裂纹在冬季出现的多一些.
6 \' ^& J: [9 e6 C当时做的工艺试验: ( c0 u) b/ u( n. l& d6 t7 c
1.砂轮修整影响比较大,砂轮修整的频率增加以后,裂纹出现的概率下降,程度减轻. 8 g, R1 d+ {. l: J1 I9 g
2.更换大粒度的砂轮后情况好转.但是零件的粗糙度受到影响. ; b# b, Z# A' s+ y' f" ^
3.提高工件转速有一定的效果,也不能根除.
6 n; l; n% j) u; F4.降低砂轮的转速也有一定的效果.
- F& @- A1 g( v m+ Y% {6 o 5.增加二次回火,效果较明显.
& L2 Z7 H% w1 ]' _4 l1 y6.机床冷却改为强力喷射,提高冷却效果后裂纹减轻. * h8 y5 s1 h# D$ v1 R1 u' @: k
这是当时主要做的几个方面的试验.其中更换大粒度\高强度砂轮的效果比较好,最后采用. 但是在以后的生产中还是出现过裂纹的情况.
6 L8 O7 U9 b! |( N' E应当说围绕这个问题我还没有找到非常好的办法.
8 m- Z) Q5 p2 t: D/ g我也一直在关注这方面的资料. |