KAMO零背隙精密减速机（伺服减速机）-内部结构图.jpg

zxjcxx

钢球传动，该减速器的创新点比TwinSpin的多，但都属于摆线类减速器，而且传动效果恐怕比针轮的还是要差些，应用领域也会小很多。事实上，KAMO的这个机型，是界于摆线针轮和活齿传动之间的一种，但还不能完全算是活齿传动。

zxjcxx

回复 1# zxjcxx

zxjcxx

回复 2# zxjcxx
; j: u' L, l4 V
. C: m) `/ O3 ?再传一个仿真动画。效果不是很好。

zxjcxx

回复 3# zxjcxx

zxjcxx

回复 4# zxjcxx

4 D5 z# M* _5 m3 t
    这个是实际产品的内部结构简图。

zxjcxx

回复 5# zxjcxx
2 O* U5 v* F) E2 |( _
, D$ f% Y* ]/ V4 f( C' B
    这是两级传动的内部结构简图。本人正在开发类似产品，欢迎交流讨论。

刘景亚

我在展会上看到过KAMO球式减速机的展出的产品，与这个相比已经有较大突破了。

zxjcxx

回复 8# 刘景亚


# F0 c2 P, p8 s3 h, V+ {3 M  版主能否提供点KAMO的最新资料？希望能跟上世界先进水平。

crazy4zhou

这个实践上就是空间活齿机构，对不？

刘景亚

回复 9# zxjcxx
4 z7 G6 W8 [' ^% A% e( [% K- L: p0 q$ L
我是在今年东京的机械要素展展上看到的，只可惜不允许拍照，所以我手头的资料也只局限于现在的这些产品说明书。