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楼主: h453704695

做工艺的师傅们,希望你们进来给小生指个路!

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发表于 2010-8-27 11:20:27 | 显示全部楼层
有一句话咋说的…………处处差之毫厘,结果谬以千里
发表于 2010-8-27 11:33:06 | 显示全部楼层
齿轮受力复杂,调质怎么能省......高速运转下,不经过调质有可能发生断齿......
发表于 2010-8-27 12:06:38 | 显示全部楼层
齿轮渗碳油烧后研磨 齿面硬度>=HRc52.3°以上
发表于 2010-8-27 18:51:21 | 显示全部楼层
渗碳齿轮所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳钢或低碳合金钢2 @6 F; s! @+ t% g9 k

- [6 J- _1 Y1 i; k一般采用正火或等温正火工艺进行预处理,加工过程中常遇到因金相组织中含有大量铁素体
4 v# d+ T" w8 c1 ]% f2 k4 q2 a' H( a( c2 n6 @) m/ h
硬度较低而导致拉、插齿加工时粘刀、不断削以致擦伤加工面或使加工面起毛;+ j7 u$ g3 p* V; o1 O8 o- o

/ M% R, B1 O# T+ L0 R3 |或者因组织中出现粒状贝氏体,硬度较高而导致刀具崩刃或刀具损耗快。% A: Y" n" A! O, I% a
( H) s3 R5 \7 s) L( \
不同金相组织、不同硬度对不同切削加工方式(如车、拉、插、滚、剃等)的加工性能是不同的+ d  W% u! ~1 l8 `% t1 q. Y( p. F8 L# i# }

6 ~' M& x4 F  r" F" \  _球状组织对车加工最有利;片状珠光体对拉削加工最好;如20CrMnTi钢,正火组织为铁素体+珠光体
/ }, |# O4 I# L" k! d" n" H2 ^, H9 y. y8 J7 M6 j5 W2 R" Q
硬度为156~209HB时,滚、剃齿加工性能良好,但会出现拉刀加工困难现象
0 R* B, N* N3 g- c# Z& J
; `( ~) m" l. S$ C而采用调质处理,金相组织为回火索氏体+铁素体,硬度为180~220HB时,其车削性能好,
! f  Y$ _3 w, {3 |# x* W
6 H9 B$ O" m& m" K0 x, \; A1 c( _7 F而插齿加工性能又差、且效率很低。6 K- Y# G3 \( G" c

2 u% @2 c) Y: E4 m5 s" a8 k, X# m0 J: S3 n
究竟什么样的硬度、组织最适合各种切削加工性能,希望大家都来参与讨论。
发表于 2010-9-20 10:38:31 | 显示全部楼层
为什么国产的机械质量老是不过硬(不是全部哈),有工艺才有质量啊。。。
发表于 2010-9-20 11:26:11 | 显示全部楼层
精加工前的调质处理与否,对后序精加工质量是有影响的,其实它是为了消除在粗加工时带来的内应力,不消除,若是高精度零件是难以保持尺寸精度的(注意:刚加工完可能合格,过一定时间可能尺寸或形状变化)。
发表于 2010-9-20 11:34:41 | 显示全部楼层
回复 1# h453704695 1 M/ R7 g& j% b

! C: v5 u# z' G& o1 o
! s3 i. }6 g9 W    首先,要根据零件图的精度要求和技术要求;
( L3 s2 v9 V6 v! {$ x6 C( w    调质之作用或目的:1、去除粗加工的内应力;2、为后序精加工准备一个合理的硬度;3、使零件的组织均化等
发表于 2010-9-20 21:04:05 | 显示全部楼层
难道没质检吗  只要合格不影响使用可以减少工序,不过我看你们公司是为了偷工减料而这样做的   一旦出问题就麻烦了啊!
发表于 2010-11-21 19:57:57 | 显示全部楼层
呵呵,小企业的通病,工艺不对,调质是不可少的,在精车,最后渗碳,真的强烈建议对所有企业的产品进行质检,不然我们国家的东西就永远走不出去。。。。
发表于 2010-11-22 17:29:06 | 显示全部楼层
省钱也不是这样的省法         
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