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楼主: Pascal

简述达克罗技术的现状与发展方向

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 楼主| 发表于 2006-12-28 12:19:21 | 显示全部楼层

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

回9楼,10楼, r& `' ~& [% W4 Y# ]6 N
我也不是专业搞表面工程的。你们的问题我回答不了,很抱歉。! [6 F( ?- }3 N# D& g- T) O4 J7 v
上面两篇文章也是无意中看到的,感觉有技术含量,' z! [+ X$ U% \. N, d8 i% v7 P1 w
便转过来了。
# p# [7 S1 H  @1 i6 R, b7 e! i0 s
1 h8 W8 E# o: l3 V5 D请了解此项技术的大侠代为解答。谢谢!
发表于 2007-3-6 12:01:10 | 显示全部楼层

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

达克罗技术已经被欧美国家淘汰了,因为铬对环境污染太严重了,所以该技术在国内也不会盛行太久。现在大力发展渗锌工艺,用真空炉来实现。

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发表于 2007-4-17 14:08:33 | 显示全部楼层

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

怎么看不见介绍呢
发表于 2007-4-29 11:08:23 | 显示全部楼层

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

搜集的达克罗资料。

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发表于 2007-5-9 13:28:47 | 显示全部楼层

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

好东西!学习。谢谢!
发表于 2007-11-23 11:34:26 | 显示全部楼层
学到了,谢谢楼主了!
发表于 2007-12-19 11:15:09 | 显示全部楼层
现在发展方向是无铬达克罗  价格很贵  电镀锌加工费  紧固件 600块/吨   有铬达克罗 大概就要2000块/吨  无铬的还要贵  具体价格要看要求的
发表于 2008-1-1 22:35:53 | 显示全部楼层
以前只是听说过此项工艺,没有真正的了解过,通过楼主以上的资料,算是有一个比较的了解了,谢谢
发表于 2008-1-1 23:01:44 | 显示全部楼层
以前的公司产品要通过海运运输到国外,1 {' F. K8 n2 X/ s5 S
到目的地后发现紧固件锈蚀较严重,; A1 _/ L7 c( `, w
后来客户提出标准紧固件要进行达克罗处理,
, n* R; s8 t. M8 {0 D: M  G其他大型零件涂了底漆及面漆,没有问题的。5 _) ~- Q; F/ m% O8 _- n
我没去车间看具体工艺设备,+ B8 E3 j7 Z5 f7 T& t, t( b- O' |) R. T# B
听同事说是将紧固件放在类似铁丝网笼的东西内进行翻滚处理的,
, ^' u! L4 p0 a- n9 d! N因此尺寸较小的紧固件是处理不了的,会掉出去。& _* `! }. P3 S$ }# Y
至于大的能不能,
5 \1 q! b3 ~2 g; ?9 r: X% \我不清楚,感觉没必要,
& Q7 c0 h/ i% S4 H' j为了防锈可以涂漆,成本相对低些吧。

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发表于 2008-1-2 23:02:09 | 显示全部楼层

回复 19# 的帖子

海运后紧固件锈蚀严重其实很容易解决的,  [) B2 P! `) {. S" M. M
没有必要做达克罗,成本太高,而且达克罗含六价铬,ROHS过不了的,0 y; T3 v* f- s! `8 q" h0 v
最简单的方法只要紧固件上比较好的防锈油就可以了,海运绝对没有问题。
4 Z2 n3 a: `8 a/ R或者做磷化处理,成本都比达克罗低很多。

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