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发表于 2010-6-13 11:45:15
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本帖最后由 37596647 于 2010-6-13 11:54 编辑
Y1 Z5 l* B, @ {5 q. F# @ k3 K
* J- V7 o2 E: H另外一个思路,是通过钢的膨胀系数来计算。
7 l3 S$ ^* k$ c7 z, p9 m9 ]' h0 b6 B. d6 e1 T
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5 c9 F' h" U) m1 C提供一个近似计算公式,是从计算游隙减小量公式(公式参考FAG资料)反推的。没有经过实际践验,如果实用请反馈一下,谢谢!3 T/ ~6 W, N& u4 W' U3 c5 s: Q+ s
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钢的膨胀系数*轴承内径*1000/需要热膨胀量
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# P. k8 T; W) s. M. d注释:轴承内径单位为mm,需要热膨胀量单位为um。计算出来到是轴与轴承温度的温度差,原公式是开式温度,可以近似理解为摄氏温度差。
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" l* C& G3 D/ \, z先测量安装的轴承、轴或者轴承箱体的实际尺寸,通过计算得出需要加热的升高温度,加上轴或轴承箱的温度,再在此温度的基础上加上10-20摄氏度(以免安装过程时轴承冷却导致安装不顺)但需要注意不要超过120摄氏度。 |
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