本帖最后由 一两酒 于 2010-4-22 10:31 编辑 - T" |' s/ M1 @' a
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上了班机,我心里还是很急的,从日方的Z部位装配图看,他们对整个系统的轴向分力估计不足,R告诉我从液压系统实际工作参数看,轴向分力估计能达到40T,日方的方案只是随便放了一个普通的止推结构在那儿,而工作速度超过2000RPM,40T+2000RPM,整个传动系统根本无法承受,Z部件是其中的一个关键承载点,出事情是意料之中的。# w8 d! g. F. a. X2 G0 A
我们能作什么了,主机是不可能改了,项目部不会同意,项目部要的是达产,不能停工的,只有在现有Z单元上重新修改,好在主机是一次性投资大,消耗小,传动系统可以作文章,尤其是Z部位。
在我国,打工是最难的,尤其在比较大型的工程公司里打工,难上加难!充分理解酒虾,8 p0 a, g& p6 s1 Y
在甲方,设计院,协调方,洋人,还有一些滥竽充数的家伙里面夹着,被裹挟着向前走,那滋味很难受,有问题说不清,到出事的时候,大家都不见了,7 D6 x+ H9 {. K, R; N. d, U ]4 q% V
难啊!哈哈,