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机车配件加工项目,请帮忙提意见

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发表于 2010-4-21 19:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我公司是机加工代工单位,一直都在给国际客户做机加零部件代工业务,最近公司有意也有机会进入动车领域。上级要求我们技术部门做一个分析报告,在此请各位业内高人给点意见。$ \% y, M' f/ U9 u+ k& @
+ ^! w) y5 {4 D9 q. K' m
      我公司目前有机加钣金冷加工设备近千台,以数控设备为主。其中三四五轴加工中心有近两百台,但没有龙门加工中心,最大行程1400X700X700.数控车十多台,最大加工直径550.其它快慢走丝,电火花都有一些,还有大量的普加设备。钣金设备激光切割机,数控冲若干,还有其它一些设备。还有氧化厂,喷涂厂和电镀厂,压铸厂正在建设中,其它铸造,锻造等热加工目前没有,热处理没有都是外发。* l+ D$ F% n( f9 }) c3 q

  e9 t* }" P2 ~     结合以上情况,我想知道:3 g$ p. z. a6 u
    1.机车上有哪些零部件可以配套加工?
% F2 p& D/ F* P    2.本厂设备有哪些可以与机车项目配套?
) |- I+ b  H+ }2 m) \7 ~- R    3.五轴加工中心在机车配件中的应用有哪些?/ a( T1 S% ]* t

+ O$ x$ o( @2 y* C$ K    以上还请各位大侠不吝赐教,谢谢!
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 楼主| 发表于 2010-4-22 08:39:21 | 显示全部楼层
自己顶一下,多谢指导!
发表于 2010-4-22 18:59:45 | 显示全部楼层
真的是大大大大公司啊。我不懂,帮顶一下!
发表于 2010-4-22 19:06:36 | 显示全部楼层
楼主牛。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-4-23 15:06:36 | 显示全部楼层
要打进铁路系统最关键的装备是“关系”
发表于 2010-5-9 13:16:04 | 显示全部楼层
呵呵,楼上说的有道理!!!
发表于 2010-5-11 16:03:25 | 显示全部楼层
市场是广阔的,但是铁路上的一般都需要铁道部检验合格的
发表于 2010-10-13 21:43:29 | 显示全部楼层
这个项目是有门槛的,我们也在做一部分,可联系我:13685658210  孔工
发表于 2010-11-7 00:19:16 | 显示全部楼层
很遗憾,热处理外发是不行的,机车配件绝大多数都要热处理。
发表于 2010-11-7 00:21:06 | 显示全部楼层
而且还不仅仅是调质、渗碳淬火等简单的。
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